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原文传递省力人力三轮车

专利名称：	省力人力三轮车
摘要：	本实用新型是一种省力人力三轮车，属于清洁货运车，该车主体结构由：车架、驱动装置、车把、前叉、车箱和传动系统组成。该车由双脚上下交替直线踩踏脚板，所产生的动力，通过链条传输到后轴的飞轮，然后带动主动车轮与被动车轮一同前行。其特征：该车驱动装置是直线上下交替踩踏，比目前的踏板连杆带动大牙盘转动，产生的效能高，使骑行变的轻松、舒适。本实用新型安全实用、易操作，上下方便，是运输货物最佳的产品。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	李福久
发明人：	李福久
专利状态：	有效
申请日期：	2022-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-31T00:00:00+0800
申请号：	CN202221949811.2
公开号：	CN218400837U
分类号：	B62K5/02;B62M9/00;B;B62;B62K;B62M;B62K5;B62M9;B62K5/02;B62M9/00
申请人地址：	272000 山东省济宁市任城区长安花园16号楼
主权项：	1.一种省力人力三轮车，属于三轮车技术领域，该车主体结构由车架、驱动装置、手把、前叉、车箱和传动系统组成，其特征在于：车架的主撑的下面、前斜撑的下端、底架的前端相连，主撑的前上方横撑连接前斜撑，后面的八字型斜撑连接底架；驱动装置的主撑下连接板和上连接板的两端连接对称的两个道轨，在两道轨的上方各有一个改向齿轮和一个改向槽轮；传动系统的槽轮车前上方的孔和后下方的孔，连接链条的两端，形成一个闭循环，环内有改向齿轮、后轴和飞轮；在两道轨的上面各有一个槽轮，由一根钢丝绳绕过两槽轮，然后各自向下连接支架；车箱包括合页、轴销、箱体，设计在座位下方的槽轮车，在道轨的前后面上下滑行，然后通过链条带动后轴上的飞轮转动。 2.根据权利要求1所述的省力人力三轮车，其特征在于：下连接板和上连接板的两端连接对称的两个道轨。 3.根据权利要求1所述的省力人力三轮车，其特征在于：每条道轨的前面两个槽轮，后面一个槽轮，三个槽轮的中心轴上各有一个支架，组成一个槽轮车。 4.根据权利要求1所述的省力人力三轮车，其特征在于：槽轮车的前方上面的孔和后方下面的孔，连接链条的两端，形成一个闭循环结构。 5.根据权利要求1所述的省力人力三轮车，其特征在于：该车分左右两条传动系统。