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模糊控制在交通信号系统中应用的研究
| 论文题名： | 模糊控制在交通信号系统中应用的研究 |
| 关键词： | 交通信号系统;语句表;模糊控制;人机界面 |
| 摘要： | 随着我国城市化进程的逐步加快，城市交通问题越来越突出。目前国内城市，大多引进国外的交通控制系统，难以适合我国的交通实际状况。交通控制系统具有随机性、模糊性和不确定性的特点，建立数学模型非常困难。 本文通过对模糊控制在智能交通系统中的应用研究，旨在提出一种交通控制模糊算法，通过可编程控制器实现对交通灯的智能控制，主要包括对交通控制的系统分析、控制系统方案设计、系统软硬件设计、监控组态设计和性能分析。 针对城市交叉口交通流的分布特点,进行系统分析。确定控制器的输入变量和输出变量以及它们的数值变化范围；选择和确定模糊化方法，把输入、输出变量数值，变换成模糊语言变量的论域元素及量化因子，定义模糊子集；建立模糊控制规律库，据输入及输出物理量数目及所需的控制精度确定控制规则，最后求取模糊控制表。 确定控制方案。结合交通控制的相关国家标准，据交通流量控制周期和红绿时间比，确定违章标准；使用PLC为控制主机，利用模糊控制表，PC机倒计时显示剩余时间、车流量、违章数和违章率。 软硬件设计。进行系统预算，点数估算，控制板装配；同时确定系统流程图，控制方式设计，资源分配；使用了输入滤波器、软件滤波、缩短引线、减少交叉等抗干扰措施；使用组态网设计人机界面HMI。 本系统在交通流较小或接近定时配时的预期量时，模糊控制与定时控制方法并无太大差别，而当交通量逐渐增大时，本系统具有明显优势，可以有效地减少延误车队长和车辆平均延误时间，由于PLC联网通信功能强，也便于构成网络交通控制系统。 |
| 作者： | 冯泽虎 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘军营 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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