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基于BP优化网络的戈壁土地区高速铁路路基沉降的预测研究
| 论文题名： | 基于BP优化网络的戈壁土地区高速铁路路基沉降的预测研究 |
| 关键词： | 高速铁路;路基沉降;Matlab软件编写程序;BP优化网络 |
| 摘要： | 进入21世纪以来，随着高速铁路建设速度的加快，越来越多的路基需要修筑在戈壁土地基之上，而如何准确的预测路基的沉降量，成为合理选择工程防治措施的关键，目前，关于路基沉降的预测方法很多，其中多数都需要建立在土工模型之上，并需要知道一些参数，这与具体的工程实际相互脱节，因此，寻求更为合理的预测方法成为当务之急，基于这些原因，本文以我国戈壁土地区某段高速铁路的路基为研究对象，对路基沉降的特点，沉降观测方案，BP网络的优化，BP网络的预测进行了探讨。 本文首先对戈壁土路基进行了介绍，分析了影响路基沉降的因素，阐述了戈壁土地区铺筑路基填料的要求，经过方案比选，运用共轭梯度法对BP网络进行优化，基于Matlab软件编写程序，经过参数选取，构建网络，训练样本，网络测试等工作，建立BP优化网络模型，将此模型应用于对柳园戈壁土路基沉降的预测，通过预测数据与实际数据的对比发现，基于共轭梯度法优化的BP网络具有较强的操作性，适合于戈壁土地区路基沉降的预测，最后，对路基沉降的若干问题经行了总结，并对以后路基沉降的预测进行了必要的展望。 |
| 作者： | 白文燕 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 罗新宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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