大客车座椅动态试验

[交通会议论文数据库] 王刚 常燕庆 陈亚东 马春生 张金换 黄世霖 李屹中 刘磊 段成军 刘长江 0

摘要:优良的汽车座椅在汽车碰撞中对乘员起到了一定的保护作用,在客车的被动安全性试验中,由于安全带定位点等条件的改变使得座椅的被动安全性的要求有很大的提高,本文对中国的座椅的被动安全法规试验进行了简单的回顾,同时对澳大利亚的关于客车座椅的被动安全性法规试验进行了介绍

越野车耐撞性设计改进与分析

[交通会议论文数据库] 熊文 张金换 裘新 黄世霖 童志远 陆群 王龙

摘要:在汽车耐撞性设计中,试验、模拟计算、理论分析相结合是一个行之有效的方法.对越野车来说,基于其结构的特殊性,可以重点关注薄壁梁的变形方式及能量特性.在某型号越野车的改进设计过程中,采用有限元方法对车架及整车进行了计算机虚拟试验

微型客车的耐撞性分析和改进设计研究

[交通会议论文数据库] 刘凤梧 张金换 黄世霖 龚剑 熊文 彭子荣 张正湘 陈旭农 黄宗彬

摘要:由于微型客车结构特点,其被动安全性能受到了特别的关注.本文结合具体车型的耐撞性改进分析和试验,探索了汽车耐撞性结构改进的规律.论述了汽车结构耐撞性改进设计的方法和原则,分析了汽车结构耐撞性改进的应具备的基本条件和结构良好耐撞性的衡量标准

行人保护试验EEVC WG10/WG17的对比

[交通会议论文数据库] 杜汇良 张金换 黄世霖

摘要:关于在人/车碰撞中如何保护行人的安全,欧共体指令进行了严格的规定.为此,欧洲试验车委员会先后成立了行人保护研究工作组WG10和WG17,负责对行人保护的试验方法进行研究.本文比较和分析了它们提出的试验方法和思考问题的背景和主要异同.

汽车碰撞乘员头部损伤指标探讨

[交通会议论文数据库] 张金换 熊文

摘要:乘员头部损伤指标(HPC)是进行汽车碰撞试验时评价乘员损伤的重要指标.这一指标是根据大量的人体试验数据,用统计学的方法提出的.目前各国相关法规中对头部损伤指标的要求基本相同,但也存在一定的差异.本文介绍了头部损伤指标的提出过程

应用PAM-CRASH进行汽车碰撞模拟计算

[交通会议论文数据库] 龚剑 刘凤梧 张金换 黄世霖

摘要:目前模拟计算已经广泛地应用于汽车被动安全性研究.本文分析了在应用PAM-CRASH/SAFE软件建立非线性有限元模型和保证模型有效性中的基本问题,并在此基础上建立了乘员约束系统的有限元模型.

汽车正面碰撞试验方法及其碰撞相容性的分析

[交通会议论文数据库] 朱西产

摘要:关于正面碰撞乘员保护的设计规则>,要求M1类乘人客车满足正面碰撞法规.由于各国正面碰撞试验方法存在一定差异,主要有100﹪重叠率的刚性固定壁障碰撞试验和40﹪重叠率的偏置变形壁障碰撞试验两类评价方法.汽车碰撞过程中车身变形和乘员的动力学响应均表现为非线性特性

轿车侧门强度验证试验的计算机模拟方法

[交通会议论文数据库] 侯飞

摘要:本文介绍了用有限元法进行轿车侧门强度验证试验的计算机模拟方法.试验与计算机模拟结果的对比分析表明计算机模拟很好地再现了试验过程及结果.事实证明该模拟方法是轿车整车开发中不可缺少的侧门强度辅助验证方法,利用它可以及时对车身结构设计进行分析,提出结构改进方案,并验证改进方案的有效性;这对缩短整车开发周期、降低设计成本起了极为重要的作用.

汽车安全气袋智能式控制系统的设计和试验

[交通会议论文数据库] 杨天伟 张金换 黄世霖 包炳奎 李楚文

摘要:本文介绍了自行研制的智能式安全气袋控制系统,主要由单片机、传感器、点火电路等组成,使用点火控制算法对汽车加速度信号进行判断输出点火脉冲.本系统具有体积小、可靠性高、抗干扰能力强、可进行自诊断、可独立控制两路气袋点火等特点

汽车正面碰撞整车碰撞性能的评价方法

[交通会议论文数据库] 郑巍 王宏雁 徐敦舸

摘要:汽车发生正面碰撞的概率在整个碰撞事故中约占40﹪左右,为各种碰撞形式之首.因此,如何评价汽车在正面碰撞过程中的整车碰撞特性,在汽车安全性研究中就显得格外重要.本文详细讨论了评价汽车正面碰撞整车碰撞性能的三个重要因素