基于SiPESC-HiPEM的高速列车车体随机振动响应分析

[交通会议论文数据库] 田爱琴 孙维光

摘要:针对此问题，利用虚拟激励法为核心算法的SiPESC-HiPEM计算百万自由度复杂三维车体弹性体的随机振动响应，并根据振动响应结果及疲劳累积损伤理论计算车体的疲劳寿命，其高效、精确的特点为高速列车动力学设计

Hypermesh与ANSYS在构架有限元计算中的应用

[交通会议论文数据库] 张文学 史秋萍 高文捷

摘要:利用Hypermesh建立了某机车转向架构架的有限元模型，参照TB/T 2368-2005《动力转向架构架强度试验方法》，对该构架进行了工况定义和载荷计算，主要包括超常载荷工况和主要运营载荷工况。

某型出口内燃机车车体设计

[交通会议论文数据库] 邢莹莹 龚和娣 杨烨飞 史秋萍 杨帆

摘要:　　介绍了某型内燃机车车体设计的结构特点及主要技术参数，根据某国铁路的线路要求及特殊的气候条件，对机车车体结构进行了适应性设计。

基于拓扑优化的有轨电车车体设计技术研究

[交通会议论文数据库] 李欣伟 刘宇 范乐天 刘东亮 张金艳

摘要:在拓扑优化概念模型的基础上，考虑焊接、加工等工艺因素，完成方案设计，并对方案模型进行有限元验证，方案模型结构强度满足EN 12663中规定的主要载荷要求。

内燃机车独立司机室噪声与振动控制方法综述

[交通会议论文数据库] 胡伊贤 王龙 倪志江 刘晴

摘要:　　简述了内燃机车独立司机室的结构与设计原理；在传统司机室噪声与振动控制方法基础上，对独立司机室的噪声与振动控制方法进行了探讨；结合模态分析、多体动力学、噪声振动耦合方法，对独立司机室的噪声与振动控制方法做出了展望

关于CRH2型系列动车组抱轴故障原因分析及改进建议

[交通会议论文数据库] 杨彪

摘要:　　针对CRH2系列动车组频繁发生的抱轴故障，通过制动力控制"速度-黏着模式"分析真实抱轴故障的理论成因，并收集全铁路2013年CRH2系列动车组抱轴故障，统计其造成的影响和直接故障原因，分析出速度传感器无冗余设置的设计缺陷为故障的根本原因

基于Motion TWR与Virtual Lab Motion的C70E型敞车载荷迭代分析

[交通会议论文数据库] 王文 邹广闻 王伟

摘要:　　以C70E型敞车为例，论述了采用Virtual Lab Motion进行多体动力学建模，并利用Motion TWR与Virtu-al Lab Motion在软件环境下根据车体上的响应数据迭代出虚拟路谱的过程

一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置

[交通会议论文数据库] 朱卫

摘要:该牵引装置还将三轴C0式转向架构架牵引杆加长,转向架构架牵引点设在2、3和4、5轴之间,由牵引力或制动力产生的横向分力比原设计减小近1/3,可减少车轮轮缘和踏面磨耗。

轮径差对三大件转向架轮缘磨耗影响的对比分析

[交通会议论文数据库] 王伟 吕可维 邵文东 周国东

摘要:　　应用SIMPACK软件建立装用三大件转向架的某型敞车重车动力学模型，结合Archard磨耗模型预测车轮磨耗趋势，对比分析了4种不同形式轮径差对轮缘磨耗的影响规律。

基于ANSYS WorkBench的转向架轮对仿真模板开发和研究

[交通会议论文数据库] 段华东 蒋忠城

摘要:　　开发了基于ANSYS WorkBench平台的转向架轮对强度仿真模板，介绍了模板流程化分析技术和参数化设置方法。