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检索结果 115559
  • [交通会议论文数据库] 刘莹莹
    摘要:本文以2018年G40长江隧桥实测线圈流量数据量化验证“高速公路节假日免费”政策对小型车交通量的诱增效应.针对性研究“免费节假日”与“正常工作日”、“周末”、“非免费节假日”相比,在日均流量、饱和度、小型车理想分布方面的区别,重点研究了“免费节假日”实测小型车流量分布的规律特征.“免费节假日”小型车断面流量分布近为一高一低的双峰值形态,左右两峰极值偏移整体均值约0.82、1.15倍标准差,为“常态工作日”流量均值的1.4、3.3倍.研究为应对高速公路节假日拥堵、增补交通服务设施规模等级提供数据支撑和理性分析,为深化认知政策引发的交通效应提供客观依据和参考.
  • [交通会议论文数据库] 肖恢翚 姚红光 朱翔翔
    摘要:中国航空运输业面临的一个重要问题是区域航空客运运力资源的需求当前不断增长,而运力资源供应却明显不足.在此背景下,研究如何运用科学的理论方法优化区域航空客运运力资源配置的均衡性,提高航空运力的使用效率,尤为重要.本文主要采用基尼系数理论,结合华东地区航空运力的配置现状,通过绘制洛伦兹曲线和计算基尼系数,对华东地区航空客运运力资源配置的均衡性进行研究,结果表明,当前华东地区航空运力资源在结构和规模上处于一定的相对平衡状态.
  • [交通会议论文数据库] 张开盛
    摘要:为指导中心城市公交专用道规划,以上海市北横通道为例进行优化设计.实地调研了通道运行车速、公交客流及乘客出行目的,并基于公交大数据提取客流OD及站点上、下客量,证明了公交专用道布设需求.基于规范解读及案例分析,论证路侧式公交专用道更适用于研究对象.利用VISSIM及Synchro微观仿真模型发现专用道开通前后公交运行效率提升及对社会车辆影响较小.研究结果可为交通管理部门提供理论依据.
  • [交通会议论文数据库] 徐俊 刘伟 丁佳艺 郭靖萱
    摘要:随着人工智能理论和技术日益成熟,应用领域不断扩大,交通领域是人工智能技术应用最灵活、最充分的领域之一.通过人工智能和物联网的“串联”,人们能够不受地域限制,实时掌握各个城市、地区的交通情况.同时,人工智能无人驾驶技术,也可以为人们提供“安全、智慧、绿色”的交通服务.本文从无人驾驶的可能性、安全性等方面对人工智能技术在交通领域的应用进行分析,为中国未来交通领域更广泛应用人工智能技术提供参考.
  • [交通会议论文数据库] 张立东 孙煜 蔡青 万明俊
    摘要:目前,基于低功耗蓝牙的精准室内定位技术已经相当成熟,通过与惯导技术结合,达到室内定位导航的目的,这种搭配模式减少低功耗蓝牙信标的铺设量.为视障人士乘坐轨道交通提供服务的方式更加丰富、人性化和精细化,上海地铁建设基于少量蓝牙设备附以惯性导航室内导航系统.结果表明:本文实施方法满足了低密度蓝牙设备条件下的复杂室内环境下基于盲道的精准定位和路径导航需求,为视障乘客搭乘轨道交通提供便利,可以满足室内盲人导乘的需求.
  • [交通会议论文数据库] 温裕弘 游欣妤
    摘要:随着以群众物流作为最后一哩宅配的新创企业兴起,又以餐饮外送平台最为成长快速.本研究主要透过相关文献回顾文本分析,初探与归纳群众物流之定义,并搜集现况群众物流餐饮外送平台资料,了解群众物流特性、运作模式、平台功能与服务属性.本研究提出运用服务体验工程法,以用户角度建构群众物流之餐饮外送平台的服务雏形.
  • [交通会议论文数据库] 刘伟 邓颖 张琦 张知青
    摘要:针对大规模网络下城市轨道交通运营所面临的复杂问题,以及既有运营组织方案在全局性、动态性方面的不足,本文提出了一套智能化运营辅助集成平台的搭建方法,分别从客流数据获取、推演、展示三个方面对平台搭建所需的关键技术进行分析,并基于现阶段平台的开发情况,对平台已实现的功能、效果进行展示.
  • [交通会议论文数据库] 王一喆 杨晓光
    摘要:智能网联车辆的出现使得控制方与被控制方可以实现真正意义上的信息交互,使得整个控制系统形成全要素闭环反馈机制成为可能.面向智能网联车辆交通流条件下三种交通控制模式,亦即信号灯控制、智能网联车辆引导与诱导以及通过智能网联车辆间接控制常规车辆等,以干线交叉口为控制对象,整合三种控制模式,特别研究理清智能网联车辆交通流条件下交叉口多模式控制机制问题逐步成为研究热点.然而,由于智能车辆和非智能车辆混行条件下,无法体现出个性化的控制效果.因此,本文从控制方的角度探索干线协同优化方法,为实现真正意义上的闭环反馈控制打下基础.
  • [交通会议论文数据库] 钱城 刘叮当 宋中华 张胜全 窦梦溪
    摘要:对青岛市新建地铁11号线进行了噪声测量,包括车站站台的空气噪声和振动噪声,以及附近噪声敏感目标受影响情况.研究发现地铁站台基本达到现行的城市轨道交通车站站台的声学标准,高架形式的振动噪声影响较小,但空气噪声辐射较强,选取青岛海洋科学与技术试点国家实验室为噪声敏感目标,发现存在噪声影响.采用隔声屏障或隔声罩,能优化降噪效果,提供良好的沿线声环境.
  • [交通会议论文数据库] 韦薇 夏洪山
    摘要:京津冀区域民航运输业发展强劲的同时,出现了诸多不容乐观的现象.随着京津冀区域民航协同发展战略的提出,科学预测京津冀地区航空客运量成为促进区域民航协同发展的基础,以此为切入点研究京津冀民航协同背景下区域航空客运量影响因素.首先运用逐步线性回归从初选影响因素中剔除无效因素;其次采用格兰杰因果检验法分析影响因素与航空客运量之间的因果关系.研究结果显示,地区生产总值、入境旅游人数、铁路里程是影响京津冀区域航空客运量的主要因素;京津冀区域航空客运量是引起地区生产总值、入境旅游人数变化的单向格兰杰原因.