针对雨量警戒值优化的铁路路基边坡浅层失稳机理研究

[交通会议论文数据库] 杜晓燕 郭增强 常凯 韩自力 罗金涛

摘要:针对铁路现行雨量预警制度中制订雨量警戒值大多根据以往统计数据或凭借经验,缺乏对降雨成灾机理的科学深入分析,致使雨量警戒值标准与实际灾害等级不相符的问题,从降雨过程中路基边坡主要病害边坡溜坍着手,研究了边坡冲刷、溜坍的机理及发展过程,总结概括了影响边坡溜坍的5个主要因素,分析了边坡溜坍与降雨之间的内在联系.建议应用层次分析法对雨量预警值予以重新分级评价.

铁路隧道排水管道疏通设备研制及应用

[交通会议论文数据库] 赵鹏 郭小雄 马伟斌

摘要:中国铁路隧道排水管道存在钙化结晶、堵塞等突出问题,导致排水系统不畅甚至整体失效,劣化了隧道结构服役状态,严重影响到运营安全.对铁路隧道排水管道结晶堵塞情况进行了调研,分析了堵塞原因及堵塞物成分.针对铁路隧道排水系统布设特点,研制了便捷高效的疏通机,并选取了典型隧道结晶管道进行室内及现场疏通试验.结果表明,疏通机可有效清理管道结晶堵塞物,提高了隧道排水系统可维护性以及隧道的整体运营安全.

我国高速铁路钢轨早期伤损研究

[交通会议论文数据库] 刘丰收 李闯 田常海

摘要:对中国高速铁路出现的典型钢轨早期伤损进行现场跟踪及总结分析,对伤损原因进行讨论,并提出相应的维修措施.结果表明:钢轨擦伤、波磨、异物压入轨面、锈蚀、母材缺陷产生的重伤以及小半径曲线侧磨是中国高速铁路主要的早期伤损形式;伤损原因包括开通运营前的工程作业、高速运营中的问题、母材缺陷等.针对伤损及原因,提出大机打磨、合理使用钢轨、提高钢轨质量稳定性等建议措施.

组合式面板加筋土挡墙模型试验研究

[交通会议论文数据库] 蒋关鲁 徐鹏 王智猛

摘要:为在保证面板刚度前提下便于浇筑支模.降低施工成本,开发了一种由预制块和现浇混凝土组成的组合式面板加筋土挡墙,并进行了现场填筑试验及室内振动台模型试验.结果表明:组合式面板加筋土挡墙在施工时可由预制块构成混凝土浇筑模具,有效避免了支模工序;在铁路抗震设防烈度范围内组合式面板的刚度及整体性基本达到整体式面板的性能.

重叠盾构隧道施工中两隧道相对位置变化的影响模型试验研究

[交通会议论文数据库] 刘效成 陈寿根 张超 韩翔宇

摘要:以深圳地铁7号线笋岗-洪湖区间隧道重叠段为背景,采用室内相似模型试验,研究两隧道相对位置变化时新建隧道对既有隧道受力及位移的影响.试验结果表明:净距一定,两隧道上下重叠时新建隧道开挖对既有隧道拱顶位移及拱顶.拱底附加内力的影响最大,且对拱顶内力的影响大于拱底;随两隧道角度的减小,既有隧道结构附加内力最大值由拱顶向拱腰转移.

改建沪蓉铁路小角度上跨宁西下行线设计方案

[交通会议论文数据库] 李孝平 庞凌志

摘要:沪蓉铁路改线上跨宁西铁路下行线施工便线,2条铁路线的夹角只有18°,由于此处结构高度等受到严格限制,不能采用大跨度桥跨越宁西下行线施工便线,只能采用小孔径的框架桥方案.初步设计提出3种框架方案,从高速铁路列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、结构本身的受力特点等多方面比较,推荐采用在沪蓉铁路改线段设置错孔布置的小孔径框架桥,为宁西铁路下行线施工便线预留通道以满足工程需要.

新型铁路涵洞病害整治技术研究

[交通会议论文数据库] 邹文浩 付兵先 马伟斌 李尧 郭小雄 安哲立

摘要:既有铁路部分混凝土涵洞的劣化变形严重影响线路运行,威胁铁路运营安全.针对铁路涵洞出现的掉块.露筋.腐蚀等问题,依托朔黄铁路一涵洞病害整治工程,从涵洞净空.经济性以及工期的角度,提出了一种适用于铁路涵洞严重病害整治的新技术

可再分散沥青粉末改性水泥砂浆性能试验研究

[交通会议论文数据库] 郑新国 曾志 李书明 郑新华 王伟唯

摘要:研究了可再分散沥青粉末掺量对水泥砂浆的强度、吸水率、收缩性能以及孔结构的影响.试验结果表明:当沥青粉末掺量不超过水泥砂浆胶凝材料总量的30％时,随着沥青粉末掺量的增加,砂浆的抗压强度、抗折强度、弹性模量均降低,砂浆的折压比增大,韧性提高,收缩率减小;沥青粉末的掺入改变了砂浆的孔结构,随着沥青粉末掺量的增加,砂浆的总孔隙率增加;由于沥青的憎水作用,掺沥青粉末砂浆的吸水率比不掺沥青粉末砂浆的吸水率低.

铁路隧道衬砌脱空病害整治新材料及新工艺的应用研究

[交通会议论文数据库] 杨富民 孙成晓

摘要:提高了施工效率,节约了施工成本.通过现场试验及应用检测可知,使用微膨胀注浆材料及注浆新工艺进行脱空区病害整治后,衬砌厚度满足设计要求;注浆材料与混凝土结合情况良好,黏结强度为1.62MPa,亦满足相关技术标准要求

基于不同环境条件下功能要求的高速铁路路基结构优化设计

[交通会议论文数据库] 杜晓燕

摘要:在总结中国高速铁路建设经验的基础上,通过对严寒地区、干旱地区、多雨地区及山区路基结构进行现场调研与资料分析,结合理论分析和室内试验论证,开展了不同环境条件下路基结构设计优化研究.提出了包括安全性、使用性、建造与修复性、抗灾性等功能要求的路基功能设计理念,在此基础上优化了不同环境条件下的路基结构,具有理论意义和实用价值.