详情

原文传递一种防旋转的制动软管接头总成及车辆

专利名称：	一种防旋转的制动软管接头总成及车辆
摘要：	本申请涉及汽车制动系统技术领域，具体公开了一种防旋转的制动软管接头总成及车辆。包括接头装置包括限位圆筒、固定杆件、硬质导管及松紧螺纹套，限位圆筒、固定杆件及硬质导管沿着同一条轴线依次固定连接，硬质导管同轴套设松紧螺纹套，在液压制动器侧端面设置的过渡圆台沿中轴线开设有与松紧螺纹套螺纹连接的螺纹接口，过渡圆台侧端面设置有与固定杆件配合的定位卡槽，固定杆件与定位卡槽的配合，避免制动软管发生静态扭转，提高制动软管扭转疲劳耐久，接头装置与液压制动器接触面端不需要精加工，接头装置结构更简单，降低制造成本高以及不良率，接头装置结构一体化设置，在批量化装配液压制动器时安装更简单、生产效率更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司
发明人：	闫铁锋;童磊;徐勇;吴茂伟;傅文;吴肖望
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202310939077.4
公开号：	CN117048575A
代理机构：	北京铭本天律师事务所
代理人：	宋松
分类号：	B60T17/04;B;B60;B60T;B60T17;B60T17/04
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号
主权项：	1.一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，包括：液压制动器，所述液压制动器侧端面设置有接插进油结构，所述接插进油结构包括延伸部及接插圆台，所述延伸部呈柱状形，所述接插圆台固定设置于所述延伸部一端面，沿着所述接插圆台沿着圆心轴线开设有螺纹接口，所述螺纹接口连通所述液压制动器的内油腔，所述接插圆台侧端面开设有定位卡槽；接头装置，所述接头装置包括限位圆筒、固定杆件、硬质导管及松紧螺纹套，所述限位圆筒固定设置于固定杆件一端面，远离所述限位圆筒的所述固定杆件另一端面固定设置有硬质导管，所述限位圆筒与所述硬质导管同轴设置，所述硬质导管外侧表面同轴套设有松紧螺纹套，所述松紧螺纹套与所述螺纹接口螺纹连接，所述固定杆件一端抵靠至所述定位卡槽内。 2.根据权利要求1所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述硬质导管内沿着中轴线开设有导流孔，所述导流孔与所述液压制动器内的油腔连通，远离所述固定杆件的所述硬质导管一端表面设置有密封垫，所述松紧螺纹套套设于所述固定杆件与所述密封垫之间。 3.根据权利要求2所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述松紧螺纹套沿着中轴线开设有滑行通孔，所述滑行通孔直径小于所述密封垫侧端面所形成圆的直径，所述松紧螺纹套一端设置有紧固螺母，靠近所述紧固螺母的所述松紧螺纹套表面设置有螺纹段。 4.根据权利要求3所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述密封垫侧端面所在圆的直径大于所述螺纹接口内径，所述密封垫与所述螺纹接口过盈配合密封连接。 5.根据权利要求1所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述固定杆件包括过渡圆台，所述过渡圆台侧端面垂直设置有横向延伸块，远离所述过渡圆台的所述横向延伸块端面固定设置有定位杆。 6.根据权利要求5所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述过渡圆台底端面同轴固定连接硬质导管，环绕所述硬质导管的所述过渡圆台底端面设置有限位圆环，所述定位杆与硬质导管平行，并且所述定位杆与所述限位圆环位于所述过渡圆台同一侧。 7.根据权利要求6所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述定位杆横截面面积小于定位卡槽截面面积，且所述定位杆的厚度小于所述定位卡槽深度。 8.根据权利要求1所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，所述限位圆筒沿着中轴线开设有定位通孔，所述定位通孔内共圆心轴线固定连接有软质油管，所述软质油管密封连通所述硬质导管。 9.根据权利要求1所述的一种防旋转的制动软管接头总成，其特征在于，环绕所述螺纹接口的所述接插圆台表面开设有环形凹槽，所述定位卡槽开设的深度小于所述环形凹槽距离所述接插圆台侧表面距离。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一项所述的一种防旋转的制动软管接头总成。