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原文传递摩托车风挡结构及摩托车

专利名称：	摩托车风挡结构及摩托车
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车风挡结构及摩托车，包括前风挡，所述前风挡的上部开设有通风口，所述通风口至少为两个，两个所述通风口分别对应的设置于前风挡的左右两侧；通过在前风挡开设通风口，使得气流受到风挡的阻滞程度降低，进而使得气流在风挡尾部的分离区域尺寸以及分离区内部的湍流强度也相应降低；可以有效地降低由于风挡过于宽大造成的风噪声水平，在保证整车美观度的同时，较大得提高了驾乘人员的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	隆鑫通用动力股份有限公司
发明人：	邹汪轩;李怡俊;赵瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202320463053.1
公开号：	CN219969879U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62J17/04;B;B62;B62J;B62J17;B62J17/04
申请人地址：	400052 重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号
主权项：	1.一种摩托车风挡结构，其特征在于：包括前风挡，所述前风挡的上部开设有通风口，所述通风口至少为两个，两个所述通风口分别对应的设置于前风挡的左右两侧；还包括挡风板Ⅰ，所述挡风板Ⅰ设置于所述前风挡的下方用于阻挡气流进入所述前风挡的后部；还包括设置于挡风板Ⅰ的后侧的挡风板Ⅱ。 2.根据权利要求1所述的摩托车风挡结构，其特征在于：所述前风挡为中部向前凸起的曲面结构，所述前风挡的顶部的左右两端向外延伸形成支耳，两个所述通风口分别对应的设置于左右两端的支耳。 3.根据权利要求1所述的摩托车风挡结构，其特征在于：所述挡风板Ⅰ与所述前风挡成角度设置，所述挡风板Ⅰ的前端超过所述前风挡的前端。 4.根据权利要求1所述的摩托车风挡结构，其特征在于：所述挡风板Ⅱ的前端向挡风板Ⅰ的方向延伸至超过所述挡风板Ⅰ的后端，挡风板Ⅱ的左右侧向外并向后延伸形成翼板。 5.根据权利要求1所述的摩托车风挡结构，其特征在于：所述挡风板Ⅰ的前部向下弯折，所述挡风板Ⅰ的左右侧周缘向下延伸形成下翻边，所述挡风板Ⅰ的后侧周缘向上延伸形成上翻边。 6.根据权利要求1所述的摩托车风挡结构，其特征在于：所述挡风板Ⅰ设置有“Y”型的导风槽，所述导风槽的入口为“Y”型结构的底部，所述导风槽的出口为“Y”型结构的顶部，所述导风槽的入口与挡风板Ⅰ前部的弯折平滑过渡，所述导风槽的出口设置于挡风板Ⅰ的后侧周缘。 7.一种摩托车，其特征在于：所述摩托车包括权利要求1-6任一项权利要求所述的摩托车风挡结构。