专利名称: |
摩托车及摩托车方向柱锁紧结构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种摩托车方向柱锁紧结构,包括方向柱本体,分别设置于方向柱本体两端的上连板和下连板,上连板的压装端与方向柱本体的上转向轴承相抵;上连板上开设有连通其边缘至方向柱本体的开口槽,还包括对开口槽沿其闭合方向锁紧的锁紧装置。开口槽由上连板的边缘延伸至方向柱本体,锁紧装置通过施加沿开口槽闭合方向的锁紧力,使得上连板对方向柱本体抱紧,对上连板在方向柱本体上的压装位置进行限位,保证摩托车方向柱压装结构的稳定性,采用开口槽的锁紧结构,无需再设置锁紧螺母结构,减少了零部件的数量,可对整车重量进行降低,优化了摩托车的方向柱固定结构。实用新型还提供了一种摩托车。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江春风动力股份有限公司 |
发明人: |
赖民杰;陈志勇;江昊;王昌伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821646300.7 |
公开号: |
CN208915335U |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李海建 |
分类号: |
B62K21/12(2006.01);B;B62;B62K;B62K21 |
申请人地址: |
311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号 |
主权项: |
1.一种摩托车方向柱锁紧结构,其特征在于,包括方向柱本体,分别设置于所述方向柱本体两端的上连板和下连板,所述上连板的压装端与所述方向柱本体的上转向轴承相抵; 所述上连板上开设有连通其边缘至所述方向柱本体的开口槽,还包括对所述开口槽沿其闭合方向锁紧的锁紧装置。 2.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧结构,其特征在于,所述开口槽的开口方向沿所述方向柱本体的径向布置。 3.根据权利要求2所述的摩托车方向柱锁紧结构,其特征在于,所述上连板上还开设有沿所述开口槽闭合方向伸出的锁紧孔,所述锁紧装置为与所述锁紧孔螺纹配合的锁紧螺栓。 4.根据权利要求3所述的摩托车方向柱锁紧结构,其特征在于,所述锁紧孔的装入端设置有与所述锁紧螺栓压紧配合的安装平台。 5.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧结构,其特征在于,所述上连板的压装端伸出有与所述上转向轴承的内圈抵接配合的限位凸台。 6.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧结构,其特征在于,还包括设置于所述方向柱本体的顶部,对所述上连板进行锁紧限位的方向柱螺母。 7.一种摩托车,其转向系统布置有摩托车方向柱,其特征在于,所述方向柱具有如权利要求1-6中任意一项所述的摩托车方向柱锁紧结构。 |
所属类别: |
实用新型 |