详情

原文传递车辆电瓶电量管理系统

专利名称：	车辆电瓶电量管理系统
摘要：	本发明提供一种车辆电瓶电量管理系统，车辆电瓶包括原车电瓶以及附加电瓶，车辆电瓶电量管理系统包括输入模块、控制模块以及电量检测模块：输入模块用于接收车辆的点火信号，并将点火信号传输至电量检测模块；电量检测模块用于获取点火信号时，检测原车电瓶和附加电瓶的电瓶信号，并将电瓶信号传输至控制模块；控制模块包括信号接收单元以及控制单元，信号接收单元用于接收并传递原车电瓶的电瓶信号和附加电瓶的电瓶信号，控制单元用于分别对原车电瓶的电瓶信号和附加电瓶的电瓶信号进行信号对比，以输出对应的控制策略控制车辆执行对应的控制操作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
发明人：	蔡楚璇;曹忠兴;刘存宾;曾志龙;熊志明;李跃洲;施丽群
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311175143.1
公开号：	CN117022161A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑菁
分类号：	B60R16/033;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/033
申请人地址：	330052 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区迎富大道2977号
主权项：	1.一种车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述车辆电瓶包括原车电瓶以及附加电瓶，所述车辆电瓶电量管理系统包括输入模块、控制模块以及电量检测模块：所述输入模块用于接收车辆的点火信号，并将所述点火信号传输至所述电量检测模块；所述电量检测模块用于获取所述点火信号时，检测所述原车电瓶和所述附加电瓶的电瓶信号，并将所述电瓶信号传输至所述控制模块；所述控制模块包括信号接收单元以及控制单元，所述信号接收单元用于接收并传递所述原车电瓶的电瓶信号和所述附加电瓶的电瓶信号，所述控制单元用于分别对所述原车电瓶的电瓶信号和所述附加电瓶的电瓶信号进行信号对比，以输出对应的控制策略控制所述车辆执行对应的控制操作。 2.根据权利要求1所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述控制单元包括主处理器以及与所述主处理器的连接第一信号判断电路，所述主处理器用于电瓶信号的对比，所述第一信号判断电路包括第一接触器，所述第一接触器分别连接所述原车电瓶和所述附加电瓶，当所述原车电瓶的电瓶信号处于第一信号阈值时，所述主处理器输出第一处理信号，并控制所述第一接触器进行闭合，当所述原车电瓶的电瓶信号不处于所述第一信号阈值时，所述主处理器输出第二处理信号。 3.根据权利要求1所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述控制单元还包括第二信号判断电路，所述第二信号判断电路包括第二接触器，所述第二接触器分别连接所述附加电瓶和所述车辆的直流负载输出。 4.根据权利要求2所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，当所述信号接收单元接收到直流总开关信号时，所述主处理器对所述附加电瓶的电瓶信号进行信号判断，若所述附加电瓶的电瓶信号大于第二信号阈值，所述主处理器输出第三处理信号，若所述附加电瓶的电瓶信号不大于所述第二信号阈值，所述主处理器输出第四处理信号。 5.根据权利要求2所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述输入模块还包括市电检测单元，所述市电检测单元用于接收市电信号，并将所述市电信号传递至所述主处理器，若所述主处理器判断所述市电信号有效，所述主处理器输出第五处理信号，并分别对所述原车电瓶的电瓶信号和所述附加电瓶的电瓶信号进行信号判断，根据信号判断结果输出第六处理信号。 6.根据权利要求2所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述输入模块还包括辅助启动单元，所述辅助启动单元用于接收辅助启动信号，并将所述辅助启动信号传递至所述主处理器，所述主处理器接收到所述辅助启动信号时，对所述附加电瓶的电瓶信号进行信号判断，并根据信号判断结果输出第七处理信号。 7.根据权利要求2所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述系统还包括温度检测模块，所述温度检测模块用于接收所述原车电瓶和所述附加电瓶的温度信息，并将所述温度信息传递至所述主处理器，以使所述主处理器根据所述温度信息控制所述原车电瓶和所述附加电瓶的状态切换。 8.根据权利要求2所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述系统还包括电瓶切换模块，所述电瓶切换模块用于根据所述主处理器所输出的处理信号切换所述原车电瓶和所述附加电瓶的工作状态。 9.根据权利要求2所述的车辆电瓶电量管理系统，其特征在于，所述系统还包括数据通信模块，所述数据通信模块用于实现所述车辆中各模块之间的数据通信，以实现各模块之间的协同工作。