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原文传递一种电动自行车车载充电器

专利名称：	一种电动自行车车载充电器
摘要：	本实用新型属于充电器技术领域，特指一种电动自行车车载充电器；包括上壳体、下壳体，所述下壳体包括相对设置的第一侧板和第二侧板，在下壳体内设置有电路板，在靠近第一侧板的下壳体内设置有风扇，所述风扇与电路板电连接，所述电路板上连接有充电插头及与电动自行车的蓄电池连接的电线，所述下壳体或上壳体上设置有用于安装在电动自行车上的安装板；本实用新型集成在电动自行车上，解决了忘带充电器或因充电器携带不便而将其留在家中，导致在外骑行没电的情况下无法及时进行充电。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江聚源电子有限公司
发明人：	徐道利
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202320968223.1
公开号：	CN220053542U
代理机构：	蓝天知识产权代理(浙江)有限公司
代理人：	罗佩芝
分类号：	B60L53/22;H02J7/00;H05K7/20;B;H;B60;H02;H05;B60L;H02J;H05K;B60L53;H02J7;H05K7;B60L53/22;H02J7/00;H05K7/20
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市杜桥镇南工业发展区
主权项：	1.一种电动自行车车载充电器，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)，所述下壳体(2)包括相对设置的第一侧板(3)和第二侧板(4)，在下壳体(2)内设置有电路板(5)，在靠近第一侧板(3)的下壳体(2)内设置有风扇(6)，所述风扇(6)与电路板(5)电连接，所述电路板(5)上连接有充电插头及与电动自行车的蓄电池连接的电线，所述下壳体(2)或上壳体(1)上设置有用于安装在电动自行车上的安装板(7)。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述下壳体(2)内设置有与第一侧板(3)间隔设置的第一竖板(9)，在第一侧板(3)上设置有高度、宽度与第一竖板(9)相适配的第一通孔，所述第一竖板(9)上间隔设置有若干第一分隔板(10)，所述第一分隔板(10)延伸至第一通孔内，相邻的第一分隔板(10)之间形成与下壳体(2)内腔连通的进风通道(11)。 3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述下壳体(2)内设置有与第一竖板(9)间隔设置的第二竖板(12)，在第二竖板(12)上设置有开口槽(13)，在开口槽(13)的两端设置有限位板(14)，所述风扇(6)设置在开口槽(13)内，并限位在第一竖板(9)与限位板(14)之间。 4.根据权利要求2或3所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述第一竖板(9)上设置有至少一个第一排水孔(15)。 5.根据权利要求4所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述第一排水孔(15)设置有两个，分别位于第一竖板(9)的两端。 6.根据权利要求1-3任一项所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述下壳体(2)设置有第三竖板(16)，第三竖板(16)靠近第二侧板(4)设置，且所述第三竖板(16)与下壳体(2)的第二侧板(4)间隔设置，在第二侧板(4)上设置有高度、宽度与第三竖板(16)相适配的第二通孔，所述第三竖板(16)间隔设置有若干第二分隔板(17)，所述第二分隔板(17)延伸至第二通孔内，相邻的第二分隔板(17)之间形成与下壳体(2)内腔连通的出风通道(18)。 7.根据权利要求6所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述第三竖板(16)上设置有至少一个第二排水孔(19)。 8.根据权利要求7所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述第二排水孔(19)设置有两个，分别位于第三竖板(16)的两端。 9.根据权利要求1所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述下壳体(2)包括有底板，在底板上设置有电路板盒安装柱(21)，在电路板盒安装柱(21)上方设置有电路板盒(22)，所述电路板盒(22)为上端敞口的盒体，在电路板盒(22)的底板上设置有电路板安装柱(23)，所述电路板盒安装柱(21)、电路板安装柱(23)位置、数量一一对应，所述电路板盒(22)与下壳体(2)通过电路板盒安装柱(21)、电路板安装柱(23)连接，所述电路板(5)上设置有数量、位置与电路板安装柱(23)一一对应的装配孔(24)，电路板安装柱(23)插设在装配孔(24)内。 10.根据权利要求1所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述第一侧板(3)、第二侧板(4)上设置有电线引出孔(20)。