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原文传递转向下轴总成和车辆

专利名称：	转向下轴总成和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种转向下轴总成和车辆，所述转向下轴总成包括：公轴，所述公轴的轴向一端适于与下节叉相连；母轴，所述母轴包括第一轴向段和第二轴向段，所述第一轴向段套设于所述公轴远离所述下节叉的一端，所述第二轴向段与所述第一轴向段相连且适于与上节叉相连；其中，所述母轴和所述公轴可相对滑动，且所述公轴设有限位结构，所述限位结构适于与所述第一轴向段远离所述第二轴向段的一端相抵。本实用新型的转向下轴总成，公轴套设在母轴上且公轴能够相对于母轴滑动，在公轴上设置的限位结构能够使公轴在达到最大压缩距离后停止运动，使公轴不会继续在母轴中压缩，从而避免了公轴的顶端与母轴上的上节叉相撞导致公轴损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	深蓝汽车科技有限公司
发明人：	王浩;庞越;查雷;陈翔
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202320648009.8
公开号：	CN219989321U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄琼
分类号：	B62D3/02;F16C3/02;B;F;B62;F16;B62D;F16C;B62D3;F16C3;B62D3/02;F16C3/02
申请人地址：	401135 重庆市渝北区龙兴镇曙光路588号
主权项：	1.一种转向下轴总成，其特征在于，包括：公轴，所述公轴的轴向一端适于与下节叉相连；母轴，所述母轴包括第一轴向段和第二轴向段，所述第一轴向段套设于所述公轴远离所述下节叉的一端，所述第二轴向段与所述第一轴向段相连且适于与上节叉相连；其中，所述母轴和所述公轴可相对滑动，且所述公轴设有限位结构，所述限位结构适于与所述第一轴向段远离所述第二轴向段的一端相抵。 2.根据权利要求1所述的转向下轴总成，其特征在于，还包括：公轴花键和母轴花键，所述公轴花键设于所述公轴远离所述下节叉的一端，所述母轴花键与所述母轴相连，所述公轴花键与所述母轴花键滑动配合，且当所述限位结构与所述第一轴向段相抵时，所述公轴花键与所述上节叉之间具有间隙。 3.根据权利要求2所述的转向下轴总成，其特征在于，所述限位结构设于所述公轴的外周壁。 4.根据权利要求3所述的转向下轴总成，其特征在于，所述限位结构构造为凸台，所述凸台沿所述公轴的径向凸出于所述公轴。 5.根据权利要求4所述的转向下轴总成，其特征在于，所述公轴在所述凸台处的径向尺寸大于所述母轴的内径。 6.根据权利要求1所述的转向下轴总成，其特征在于，所述母轴和所述公轴沿所述公轴的轴向相对滑动。 7.根据权利要求6所述的转向下轴总成，其特征在于，所述限位结构和所述公轴花键在所述公轴的轴向间隔开分布。 8.根据权利要求1所述的转向下轴总成，其特征在于，所述限位结构与所述公轴一体成型。 9.根据权利要求1所述的转向下轴总成，其特征在于，所述限位结构与所述公轴焊接相连。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的转向下轴总成。