专利名称: |
一种模块化的AGV自动搬运车 |
摘要: |
本实用新型涉及模块化的AGV自动搬运车技术领域,且公开了一种模块化的AGV自动搬运车,包括主体机构、防护机构和安装机构,所述防护机构位于主体机构的上端,所述安装机构位于防护机构的下方,所述主体机构包括搬运车主体、脚刹和滑轮,所述脚刹固定安装在搬运车主体的下方,所述滑轮活动安装在脚刹的后端,所述防护机构包括防护框、防护网、支撑架、安装架、安装孔、置物板、防滑层、安装块和返航键。该模块化的AGV自动搬运车,通过对于防护机构防护框和防护栏的安装,实现了当搬运物放置在AGV自动搬运车上进行搬运时,可防止搬运物从车体掉落到地面,降低了AGV自动搬运车的损失率,同时也提高了AGV自动搬运车的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
云南;53 |
申请人: |
昆明理工大学 |
发明人: |
汤凯洋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-04-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202320810958.1 |
公开号: |
CN220076533U |
代理机构: |
上海知创庐芯专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
覃玉培 |
分类号: |
B62D63/02;B62D63/04;B;B62;B62D;B62D63;B62D63/02;B62D63/04 |
申请人地址: |
650000 云南省昆明市一二一大街文昌路68号 |
主权项: |
1.一种模块化的AGV自动搬运车,包括主体机构(1)、防护机构(2)和安装机构(3),其特征在于:所述防护机构(2)位于主体机构(1)的上端,所述安装机构(3)位于防护机构(2)的下方,所述主体机构(1)包括搬运车主体(101)、脚刹(102)和滑轮(103),所述脚刹(102)固定安装在搬运车主体(101)的下方,所述滑轮(103)活动安装在脚刹(102)的后端,所述防护机构(2)包括防护框(201)、防护网(202)、支撑架(203)和安装架(204),所述防护框(201)固定安装在搬运车主体(101)的上端,所述防护网(202)固定安装在防护框(201)的内端,所述支撑架(203)固定安装在防护框(201)的上端,所述安装架(204)固定安装在支撑架(203)的前端。 2.根据权利要求1所述的一种模块化的AGV自动搬运车,其特征在于:所述防护机构(2)还包括安装孔(205)、置物板(206)、防滑层(207)、安装块(208)和返航键(209),所述安装孔(205)固定设置在安装架(204)的内端。 3.根据权利要求2所述的一种模块化的AGV自动搬运车,其特征在于:所述置物板(206)固定安装在支撑架(203)的上端,所述防滑层(207)固定安装在置物板(206)的上端,所述安装块(208)固定安装在防滑层(207)的后方,所述返航键(209)固定安装在安装块(208)的后端。 4.根据权利要求3所述的一种模块化的AGV自动搬运车,其特征在于:所述安装机构(3)包括电量显示器(301)、充电口(302)、红外线障碍物感应器(303)、电源开关(304)、电池仓(305)、AVG专用电池(306)、盖板(307)、固定螺栓(308)、防撞条(309)和磁导航感应(310),所述电量显示器(301)固定安装在脚刹(102)的上方。 5.根据权利要求4所述的一种模块化的AGV自动搬运车,其特征在于:所述充电口(302)固定安装在电量显示器(301)的左侧,所述红外线障碍物感应器(303)固定安装在充电口(302)的左侧,所述电源开关(304)固定安装在红外线障碍物感应器(303)的左侧,所述电池仓(305)固定安装在电源开关(304)的前方。 6.根据权利要求5所述的一种模块化的AGV自动搬运车,其特征在于:所述AVG专用电池(306)固定安装在电池仓(305)的内端,所述盖板(307)固定安装在AVG专用电池(306)的上方,所述固定螺栓(308)固定安装在盖板(307)的上端,所述防撞条(309)固定安装在固定螺栓(308)的后方,所述磁导航感应(310)固定安装在防撞条(309)的下方。 |