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一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统
| 专利名称： | 一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦的悬架系统，涉及方程式赛车悬架技术领域，包括下横臂、立柱、上横臂、推杆、推杆转轴、左摇臂、横阻尼器转轴、螺旋弹簧、横阻尼器、右摇臂、防倾杆转轴、防倾杆、斜阻尼器、防倾杆连杆和斜阻尼器转轴。本发明将侧倾和俯仰工况所涉及的部件解耦，分别由不同部件提供刚度和阻尼，方便赛车更加精准的调教。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 合肥工业大学 |
| 发明人： | 李书华;赵李京;陈浩;卢晨鑫;孟晨曦;卢镜涵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-05-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202310519567.9 |
| 公开号： | CN116985582A |
| 代理机构： | 深圳众邦专利代理有限公司 |
| 代理人： | 李茂松 |
| 分类号： | B60G15/06;B60G21/05;B60G21/02;B60G7/00;B;B60;B60G;B60G15;B60G21;B60G7;B60G15/06;B60G21/05;B60G21/02;B60G7/00 |
| 申请人地址： | 230009 安徽省合肥市屯溪路193号 |
| 主权项： | 1.一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统，其特征在于：包括下横臂、立柱、上横臂、推杆、推杆转轴、左摇臂、横阻尼器转轴、螺旋弹簧、横阻尼器、右摇臂、防倾杆转轴、防倾杆、斜阻尼器、防倾杆连杆和斜阻尼器转轴。 2.根据权利要求1所述的一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统，其特征在于：所述的上横臂一端与立柱连接，另一端与车架连接，下横臂一端与立柱连接，另一端与车架连接。 3.根据权利要求1所述的一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统，其特征在于：所述的推杆一端与上横臂连接，另一端与推杆转轴连接；所述的推杆转轴一端与推杆连接，另一端与摇臂连接，推杆转轴两端互为相反的螺纹，转动可以调节推杆整体的长度。 4.根据权利要求1所述的一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统，其特征在于：所述的横(斜)阻尼器转轴一端与左摇臂连接，另一端与横(斜)阻尼器连接，横(斜)阻尼器转轴两端互为相反的螺纹，转动可以调节横(斜)阻尼器整体的长度；所述的右摇臂与横阻尼器和斜阻尼器连接；所述的左摇臂和右摇臂可以分别绕一相对车架固定的轴旋转。 5.根据权利要求1所述的一种双阻尼器单螺旋弹簧的阻尼刚度完全解耦悬架系统，其特征在于：所述的防倾杆转轴一端与摇臂连接，另一端与防倾杆连接，防倾杆转轴两端互为相反的螺纹，转动可以调节防倾杆转轴整体的长度；所述的防倾杆连杆连接两个防倾杆且可以绕一相对车架固定的轴旋转。 |
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