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一种完全解耦的电子液压制动系统
| 专利名称： | 一种完全解耦的电子液压制动系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种完全解耦的电子液压制动系统。包括助力电机、助力传动组件、制动主缸、液压控制单元HCU、常闭电磁阀A、制动踏板、踏板推杆、人力液压缸、二位三通电磁阀、踏板感觉模拟器、储液罐、常闭电磁阀B、踏板行程传感器和电控单元ECU。本发明具有常规制动、主动制动以及失效备份三种工作模式。本发明取消了高压蓄能器结构，采用电机驱动和机械结构传动，结构简单，工作更加可靠，响应速度快，压力控制更加精确，成本和维修费用降低。本发明采用完全解耦的方案，可通过助力电机对液压制动力进行精确控制，配合再生制动最大限度的回收制动能量，提升续航里程，顺应汽车电动化发展趋势。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 吉林大学 |
| 发明人： | 赵健;宋东鉴;朱冰;赵文博;邓志辉;田海舰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811300133.5 |
| 公开号： | CN109177945A |
| 代理机构： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 |
| 代理人： | 鞠传龙 |
| 分类号： | B60T7/04(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7 |
| 申请人地址： | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 |
| 主权项： | 1.一种完全解耦的电子液压制动系统，其特征在于：包括助力电机、助力传动组件、制动主缸、液压控制单元HCU、常闭电磁阀A、制动踏板、踏板推杆、人力液压缸、二位三通电磁阀、踏板感觉模拟器、储液罐、常闭电磁阀B、踏板行程传感器和电控单元ECU：所述的助力电机通过助力传动组件与制动主缸的活塞推杆相连，制动主缸的出液口通过液压管路与液压控制单元HCU相连，常闭电磁阀A设在制动主缸与液压控制单元HCU之间的液压管路上；所述的制动踏板通过踏板推杆与人力液压缸的活塞相连，人力液压缸的出液口通过液压管路与二位三通电磁阀的进液口相连，二位三通电磁阀的一个出液口通过液压管路与常闭电磁阀A和液压控制单元HCU之间相连的液压管路相连，二位三通电磁阀的另一个出液口通过液压管路与踏板感觉模拟器相连，踏板感觉模拟器的另一端通过液压管路与储液罐相连，常闭电磁阀B设在踏板感觉模拟器与储液罐之间的液压管路上；所述的踏板行程传感器设在踏板推杆上；所述的电控单元ECU通过控制线路分别与常闭电磁阀A、常闭电磁阀B、二位三通电磁阀、助力电机和踏板行程传感器相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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