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原文传递一种汽车发动机悬置减震器

专利名称：	一种汽车发动机悬置减震器
摘要：	本申请涉及一种汽车发动机悬置减震器，涉及汽车变速箱减震装置领域，其包括组装支架、组装铝芯，组装支架，组装支架在靠近端部位置对称开设有贯穿组装支架的第一螺栓孔，且其端部对称设置有卡槽，组装铝芯远离组装支架的一侧设置有圆筒状的硫化主体，硫化主体远离组装铝芯的一侧设置有流道板组件，流道板组件远离硫化主体的一侧设置有碗状的皮碗，皮碗内部设置有圆环台，圆环台内开设有贯穿圆环台的内孔，皮碗设置有向外凸出的碗沿，碗沿与碗身连接处内嵌有环形骨架，环形骨架与皮碗的碗口直径适配，皮碗远离流道板组件的一侧连接有铝盖。本申请具有使皮碗在安装过程中不易变形，增加减震器密封性的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波景升明诚汽车科技股份有限公司
发明人：	王德忠;傅剑磊;吕美娟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321475283.6
公开号：	CN220096129U
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	魏盼红
分类号：	B60K5/12;B60K17/06;F16F15/023;B;F;B60;F16;B60K;F16F;B60K5;B60K17;F16F15;B60K5/12;B60K17/06;F16F15/023
申请人地址：	315800 浙江省宁波市北仑区春晓镇海口河路259号
主权项：	1.一种汽车发动机悬置减震器，包括组装支架（1）、组装铝芯（2），所述组装铝芯（2）设置于所述组装支架（1）的内部，其特征在于：所述组装支架（1）在靠近端部位置对称开设有贯穿所述组装支架（1）的第一螺栓孔（11），且其端部对称设置有卡槽（12），所述组装铝芯（2）远离所述组装支架（1）的一侧设置有圆筒状的硫化主体（3），所述硫化主体（3）远离所述组装铝芯（2）的一侧设置有流道板组件（4），所述流道板组件（4）远离所述硫化主体（3）的一侧设置有碗状的皮碗（5），所述皮碗（5）内部设置有圆环台（51），所述圆环台（51）内开设有贯穿所述圆环台（51）的内孔（511），所述皮碗（5）设置有向外凸出的碗沿（52），所述碗沿（52）与碗身连接处内嵌有环形骨架（53），所述环形骨架（53）与所述皮碗（5）的碗口直径适配，所述皮碗（5）远离所述流道板组件（4）的一侧连接有塑料尼龙件（6）和铝盖（7）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述流道板组件（4）包括流道板（41）、流道板垫片（43）与流道板隔板（42），所述流道板隔板（42）设置于所述流道板（41）的上方，所述流道板垫片（43）设置于所述流道板隔板（42）的上方，所述流道板垫片（43）上开设贯穿有若干小孔，所述流道板（41）上设置有定位环（411）且开设贯穿有小孔，所述流道板隔板（42）为环状隔板且通过所述定位环（411）套设在所述流道板（41）上，所述流道板（41）外侧面设置有凸台（412），所述凸台（412）上开设有可贯穿至所述流道板组件（4）内的板件孔（4121）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述组装铝芯（2）内部开设有贯穿所述组装铝芯（2）的第二螺栓孔（21），所述组装铝芯（2）沿所述第二螺栓孔（21）的轴向一侧对称设置有挡块（22），所述组装支架（1）在与所述挡块（22）接触位置以及梯形结构内侧设置有橡胶垫块（13）。 4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述硫化主体（3）上对称设置固定有两个柱形筒（31），所述柱形筒（31）上开设贯穿有第三螺栓孔，所述第一螺栓孔（11）与所述第三螺栓孔尺寸相等，所述硫化主体（3）在与所述柱形筒（31）连接位置设置有卡块（32），所述卡块（32）与所述卡槽（12）配合，所述硫化主体（3）外侧周向设置有支撑附柱（33），所述硫化主体（3）外侧与所述流道板组件（4）接触位置设置有U形槽（34），所述U形槽（34）与所述凸台（412）的尺寸适配且所述凸台（412）可放入所述U形槽（34）中。 5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述皮碗（5）下方设置有环形的塑料尼龙件（6），所述塑料尼龙件（6）的直径大于所述碗沿（52）的直径且小于所述铝盖（7）的内径。 6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述塑料尼龙件（6）在所述碗沿（52）位置设置有U形凸块（61），所述U形凸块（61）靠近所述皮碗（5）碗底的一侧对称开设有两个半圆槽（611），所述半圆槽（611）贯穿所述U形凸块（61）。 7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述铝盖（7）的形状与所述皮碗（5）的形状相同且可与所述皮碗（5）配合套装，所述铝盖（7）的底部开设有若干不规则的盖孔（71），所述铝盖（7）的内侧壁开设有方形槽（72），所述方形槽（72）的上方设置有水平托台（721），所述水平托台（721）置于所述半圆槽（611）的下方且完全遮挡所述半圆槽（611）。 8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述U形凸块（61）的外侧连接有传感器（8），所述传感器（8）与所述U形凸块（61）连接位置设置有方形凸块（413），所述方形凸块（413）设置在所述流道板（41）的一侧，所述方形凸块（413）的尺寸与所述U形凸块（61）的内径适配。 9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置减震器，其特征在于：所述硫化主体（3）的下方周向设置有若干弹性板（35）。