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原文传递一种具有可升降防护篷布的载货卡车

专利名称：	一种具有可升降防护篷布的载货卡车
摘要：	本发明涉及卡车的技术领域，尤其是一种具有可升降防护篷布的载货卡车，包括，支撑机构，包括支撑组件，和所述支撑组件相连的若干个伸降组件；防护机构，包括卡嵌于所述支撑组件上的防护篷布组件，位于所述支撑组件一端的驱动组件，以及位于所述支撑组件另一端的定位组件；以及，运输机构。本发明通过控制驱动组件使得防护篷布组件展开，拉动防护篷布组件使其展开部分在支撑组件上滑动，当防护篷布组件展开将支撑组件完全封闭后，控制定位组件工作使得防护篷布组件被限位展开固定于支撑组件上，通过防护篷布组件能够避免运输机构内运输的货物发生丢失的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	华能伊敏煤电有限责任公司
发明人：	常宏虎;赵耀忠;张雷;刘强;董泽阳;鲁大舟;魏圣杰;金明男;李利荣
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202310634940.5
公开号：	CN117002368A
代理机构：	南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	刘子奇
分类号：	B60P7/04;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/04
申请人地址：	021114 内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂温克族自治旗伊敏河镇
主权项：	1.一种具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：包括，支撑机构(100)，包括支撑组件(101)，和所述支撑组件(101)相连的若干个伸降组件(102)；防护机构(200)，包括卡嵌于所述支撑组件(101)上的防护篷布组件(201)，位于所述支撑组件(101)一端的驱动组件(202)，以及位于所述支撑组件(101)另一端的定位组件(203)；以及，运输机构(300)；其中，驱动组件(202)和防护篷布组件(201)的一端相连接，所述定位组件(203)和防护篷布组件(201)的另一端相互卡嵌。 2.如权利要求1所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述支撑组件(101)包括支撑架(101a)，所述支撑架(101a)上设有收纳腔(101b)，所述支撑架(101a)上还对称开设有一组导向轨(101c)，所述导向轨(101c)和收纳腔(101b)相互连通；所述防护篷布组件(201)包括防护篷布(201a)，所述防护篷布(201a)卡嵌于导向轨(101c)内；所述防护篷布(201a)的一端设有驱动轴杆(201b)，所述防护篷布(201a)的另一端设有定位杆(201c)；所述驱动轴杆(201b)通过轴承卡嵌于收纳腔(101b)的内侧。 3.如权利要求2所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述支撑组件(101)还包括固定支架(101d)，所述固定支架(101d)固定于支撑架(101a)的一侧；所述驱动组件(202)包括第一电机(202a)，所述第一电机(202a)的输出端固定有蜗杆(202b)的一端，所述蜗杆(202b)的另一端固定有定位轴承(202c)，所述定位轴承(202c)和第一电机(202a)通过固定支架(101d)固定于支撑架(101a)上；所述驱动组件(202)还包括蜗轮(202d)，所述蜗轮(202d)和蜗杆(202b)相互啮合；所述驱动轴杆(201b)的一端延伸出收纳腔(101b)后卡嵌于蜗轮(202d)内。 4.如权利要求3所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述定位杆(201c)包括定位杆本体(201c-1)，所述定位杆本体(201c-1)的两端均设有第一限位外环(201c-2)，所述第一限位外环(201c-2)上均开设有定位卡槽(201c-3)。 5.如权利要求4所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述定位组件(203)包括定位卡架(203a)，所述定位卡架(203a)的一侧设有转动轴杆(203b)；所述转动轴杆(203b)转动卡嵌于支撑架(101a)上。 6.如权利要求5所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述定位卡架(203a)包括手动杆(203a-1)，所述手动杆(203a-1)的两端均设有限位板(203a-2)，所述限位板(203a-2)上均设有定位卡头(203a-3)；所述定位卡头(203a-3)能够卡嵌于定位卡槽(201c-3)内；所述转动轴杆(203b)包括转动轴杆本体(203b-1)，所述转动轴杆本体(203b-1)的外侧设有第一齿轮(203b-2)，所述第一齿轮(203b-2)的外侧啮合有第二齿轮(203b-3)，所述第二齿轮(203b-3)的一端设有第二电机(203b-4)；所述第二电机(203b-4)固定于支撑架(101a)上。 7.如权利要求6所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述防护篷布(201a)上通过导向轨(101c)还滑动设有若干个加强肋(201d)，所述加强肋(201d)滑动设于防护篷布(201a)上。 8.如权利要求7所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述加强肋(201d)包括加强肋本体(201d-1)，所述加强肋本体(201d-1)的两端均设有第二限位外环(201d-2)；所述第二限位外环(201d-2)位于导向轨(101c)的外侧。 9.如权利要求8所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述伸降组件(102)包括电动气缸(102a)和连接块(102b)；所述电动气缸(102a)的一端和连接块(102b)固定连接，所述电动气缸(102a)的另一端和支撑架(101a)固定连接；所述连接块(102b)和运输机构(300)的外侧面固定连接。 10.如权利要求1或9所述的具有可升降防护篷布的载货卡车，其特征在于：所述运输机构(300)包括运输车本体(301)，位于所述运输车本体(301)上的敞篷车厢(302)，以及对称设于所述敞篷车厢(302)上的一组导向外轨(303)；所述支撑组件(101)的内侧开设有和导向外轨(303)相匹配的滑槽。