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原文传递一种载货卡车车架

专利名称：	一种载货卡车车架
摘要：	本发明涉及一种载货卡车车架，包括左纵梁、右纵梁及两端与左纵梁和右纵梁连接的车头部支撑横梁和车厢部支撑横梁；车头部支撑横梁包括第一横梁、第二横梁及第三横梁；车厢部支撑横梁包括第四横梁、至少一个中间梁及第五横梁；第四横梁与第三横梁相邻，第五横梁与左纵梁及右纵梁的后端部连接；中间梁的两端均与左纵梁及右纵梁连接；第四横梁及中间梁的结构相同，均包括圆管型横梁本体及两端的法兰。本技术方案通过将第四横梁及中间横梁改进为圆管型横梁，实现车辆降重及提高车架刚度的作用；并且通过将这些横梁的圆管型横梁本体的弹性系数大于两端的法兰的弹性系数，从而降低对铆钉部位的剪切力的集中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	王富波;张永生;童世伟;胡锐;赵明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810552920.2
公开号：	CN108945103A
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	王立民;周放
分类号：	B62D21/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种载货卡车车架，其特征在于，包括左纵梁、右纵梁及两端与所述左纵梁和右纵梁连接的车头部支撑横梁和车厢部支撑横梁；所述车头部支撑横梁包括第一横梁、第二横梁及第三横梁；所述车厢部支撑横梁包括第四横梁、至少一个中间梁及第五横梁；所述第四横梁与所述第三横梁相邻，所述第五横梁与所述左纵梁及所述右纵梁的后端部连接；所述中间梁的两端均与所述左纵梁及右纵梁连接；所述第四横梁及所述中间梁的结构相同，均包括圆管型横梁本体及两端的法兰。
所属类别：	发明专利