专利名称: |
一种卡车车架 |
摘要: |
本实用新型涉及一种卡车车架,该车架是由左、右纵梁和若干根横梁连接构成的刚性构架,所述构架呈前段宽、中段及后段窄的形状,第一横梁与左、右纵梁的前端连接,第二横梁设于所述构架前段并与第一横梁相邻;多根横梁设于所述构架的中段,其中与第二横梁相邻的为第三横梁,另一横梁设于所述构架中段的板簧支架处;一横梁设于所述构架后段的板簧吊耳处;第二横梁与第三横梁采用管型横梁,其余的横梁为槽型横梁。本实用新型提供了一种能获得足够的车架强度、合适的车架刚度的新型车架结构,使用该车架可以减小汽车的颠簸程度,加强侧倾的稳定性和操纵性能。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人: |
倪文明;张建明;潘声虎;曹德本 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-07-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201120268394.0 |
公开号: |
CN202175099U |
代理机构: |
北京五月天专利商标代理有限公司 11294 |
代理人: |
任淑华 |
分类号: |
B62D21/02(2006.01)I |
申请人地址: |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |
主权项: |
一种卡车车架,该车架是由左纵梁(8)、右纵梁(9)和若干根横梁连接构成的刚性构架,其中与所述左、右纵梁(8、9)的前端连接的为第一横梁(1),与所述左、右纵梁(8、9)的后端连接的为末端横梁(7),其特征在于,所述构架呈前段宽、中段及后段窄的形状;一第二横梁(2)设于所述构架前段并与所述第一横梁(1)相邻;多根横梁设于所述构架的中段,其中,与所述第二横梁(2)相邻设置的为第三横梁(3),另一横梁(5)设置在位于所述构架中段的板簧支架(10)处;一横梁(6)设置在位于所述构架后段的板簧吊耳(11)处;所述第二横梁(2)与所述第三横(3)梁采用管型横梁,其余的所述横梁为槽型横梁。 |
所属类别: |
实用新型 |