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原文传递一种新能源汽车的安全制动踏板组件

专利名称：	一种新能源汽车的安全制动踏板组件
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车的安全制动踏板组件，包括踏板框架，所述踏板框架的内部一侧下方设置有升降结构，升降结构的正下方设置有旋转踏板，旋转踏板底部一端正下方设置有辅助旋转结构，旋转踏板底部一端水平左右两侧设置有卡锁结构，两组卡锁结构的一侧上方水平设置有n形块，n形块的一侧设置有固定结构，该安全制动踏板组件可以通过旋转的方式来进行对脚踏的角度调整，通过下方设置的液压杆结构可以辅助脚踏在角度旋转调整的过程中，起到有效的稳定旋转移动的作用，通过设置的卡锁结构，使得能够牢牢的进行卡合锁住，大大提高结构的稳定性，垂直升降的结构，用来满足不同使用者的不同习惯，操作十分的便捷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆铭展精密金属科技有限公司
发明人：	肖成佳
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202310960894.8
公开号：	CN116985763A
代理机构：	北京德邻共创知识产权代理有限公司
代理人：	韩闪闪
分类号：	B60T7/06;B;B60;B60T;B60T7;B60T7/06
申请人地址：	402560 重庆市铜梁区蒲吕街道龙塘路
主权项：	1.一种新能源汽车的安全制动踏板组件，包括踏板框架(1)，其特征在于：所述踏板框架(1)的内部一侧下方设置有升降结构(2)，升降结构(2)的正下方设置有旋转踏板(3)，旋转踏板(3)底部一端正下方设置有辅助旋转结构(4)，旋转踏板(3)底部一端水平左右两侧设置有卡锁结构(5)，两组卡锁结构(5)的一侧上方水平设置有n形块(6)，n形块(6)的一侧设置有固定结构(7)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述踏板框架(1)由踏板座(101)、踏板架(102)、一号U形固定块(103)、一号轴(104)和一号固定块(105)组成，所述升降结构(2)由升降限位块(201)、踏板连杆(202)和插销(203)组成，所述旋转踏板(3)由二号轴(301)、二号固定块(302)、踏板(303)和圆形卡槽(304)组成，所述辅助旋转结构(4)由一号固定板(401)、二号U形固定块(402)、三号轴(403)、三号固定块(404)、三号U形固定块(405)、四号轴(406)、四号固定块(407)和液压杆(408)组成，所述卡锁结构(5)由二号固定板(501)、活动块(502)、固定卡块(503)、三号固定板(504)、一号导向杆(505)和一号弹簧(506)组成，所述固定结构(7)由固定框架(701)、二号导向杆(702)、二号弹簧(703)、尖头固定板(704)和L形按压块(705)组成。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述踏板座(101)为垂直设置，踏板座(101)的一侧上方水平设置有踏板架(102)，踏板架(102)的正下方的外侧垂直设置有一号U形固定块(103)，一号U形固定块(103)的两组竖板的内侧水平设置有一号轴(104)，一号轴(104)的轴上设置有一号固定块(105)。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述一号固定块(105)的正下方垂直设置有升降限位块(201)，且升降限位块(201)的造型为矩形空心立方体造型，升降限位块(201)立方体造型的正下方为贯通状态，升降限位块(201)垂直间隔设置有若干组水平贯通孔，踏板连杆(202)的顶部设置在升降限位块(201)的空心区域内部，踏板连杆(202)由上方竖块、中间斜块和下方的横块组成，踏板连杆(202)的上方横块垂直间隔设置有若干组水平贯通孔，踏板连杆(202)下方横板设置有水平的凹槽，插销(203)水平设置在升降限位块(201)和踏板连杆(202)预留的孔洞内部。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述踏板连杆(202)下方横板预留的水平凹槽内侧水平设置有二号轴(301)，二号轴(301)的轴上设置有二号固定块(302)，二号固定块(302)的外侧设置有踏板(303)，二号轴(301)的轴上两端设置有圆形卡槽(304)，且圆形卡槽(304)设置在踏板连杆(202)下方横板的外侧。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述踏板连杆(202)下方横板的正下方一侧垂直设置有一号固定板(401)，一号固定板(401)的右侧下方水平设置有二号U形固定块(402)，二号U形固定块(402)的两组竖板的内侧水平设置有三号轴(403)，三号轴(403)的轴上设置有三号固定块(404)，踏板(303)下方右侧垂直设置有三号U形固定块(405)，三号U形固定块(405)的两组竖板的内侧水平设置有四号轴(406)，四号轴(406)的轴上设置有四号固定块(407)，液压杆(408)的两端设置在三号固定块(404)和四号固定块(407)的内侧。 7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述踏板连杆(202)下方横板的水平左右两侧设置有卡锁结构(5)，二号固定板(501)的数量为两组，每组二号固定板(501)为间隔设置的两块组成，且二号固定板(501)的内部设置有上中下间隔设置的水平贯通孔，两组二号固定板(501)设置在踏板连杆(202)下方横板的水平左右两侧，两组二号固定板(501)中间预留的水平贯通孔内部水平各设置有一组活动块(502)，活动块(502)的右侧水平设置有固定卡块(503)，两组活动块(502)的上下两端垂直设置有三号固定板(504)，且三号固定板(504)设置在二号固定板(501)的内侧，三号固定板(504)的左侧水平设置有一号导向杆(505)，且一号导向杆(505)设置在其中一组二号固定板(501)预留的上下两组水平贯通孔内部，一号导向杆(505)的杆上设置有一号弹簧(506)，两组活动块(502)右侧上方设置有n形块(6)。 8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车的安全制动踏板组件，其特征在于：所述踏板连杆(202)下方横板的正上方垂直设置有固定框架(701)，且固定框架(701)垂直设置在n形块(6)的左侧，固定框架(701)的左右两侧设置有垂直贯通孔，固定框架(701)的内部居中部位垂直设置有二号导向杆(702)，二号导向杆(702)的杆上设置有二号弹簧(703)，二号导向杆(702)的杆上设置有尖头固定板(704)，且二号弹簧(703)垂直设置在尖头固定板(704)的正下方，尖头固定板(704)的右侧水平设置在固定框架(701)的外侧，尖头固定板(704)左侧上方设置有L形按压块(705)，且L形按压块(705)的横板设置在固定框架(701)的外侧。