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原文传递一种电动调节转向机构、电动调节转向系统及汽车

专利名称：	一种电动调节转向机构、电动调节转向系统及汽车
摘要：	本申请公开了电动调节转向机构、系统及汽车，该转向机构包括输入轴、上柱管、下柱管、上安装支架总成、角度调节执行器总成、轴向伸缩执行器总成、ECU控制器总成、输出轴、下安装支架、第一旋转轴和第二旋转轴；输入轴通过轴承固定在上柱管上，上柱管通过下柱管上的两组螺母调整机构支撑在下柱管内部；上安装支架总成和角度调节执行器总成均通过第一旋转轴连接至下柱管；轴向伸缩执行器总成通过螺栓固定至下柱管，上柱管与轴向伸缩执行器总成通过支架固定；ECU控制器总成通过螺栓紧固在下柱管；输出轴通过轴承固定至下柱管；下安装支架通过第二旋转轴连接至下柱管。应用本申请技术方案，提升了汽车转向时的安全性和稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆龙润汽车转向器有限公司
发明人：	龙冯刚;郭锐;易波
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311099928.5
公开号：	CN117002603A
代理机构：	北京金蓄专利代理有限公司
代理人：	程引
分类号：	B62D1/181;B62D1/185;B62D1/19;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/181;B62D1/185;B62D1/19
申请人地址：	402760 重庆市璧山区璧泉街道铁山路186号
主权项：	1.一种电动调节转向机构，其特征在于，所述电动调节转向机构包括：输入轴、上柱管、下柱管、上安装支架总成、角度调节执行器总成、轴向伸缩执行器总成、ECU控制器总成、输出轴、下安装支架、第一旋转轴和第二旋转轴；所述输入轴通过轴承固定在上柱管上，所述上柱管通过所述下柱管上的两组螺母调整机构支撑在所述下柱管内部；所述上安装支架总成和所述角度调节执行器总成均通过所述第一旋转轴连接至所述下柱管，能够使得所述下柱管和所述上安装支架总成相对旋转，以及所述下柱管和所述角度调节执行器总成相对旋转；所述轴向伸缩执行器总成通过螺栓固定至所述下柱管，所述上柱管与所述轴向伸缩执行器总成通过支架固定，所述轴向伸缩执行器总成通过丝杠旋转运动推动所述上柱管轴向运动；所述ECU控制器总成通过螺栓紧固在所述下柱管；所述输出轴通过轴承固定至所述下柱管，所述输出轴与所述输入轴通过花键副连接传动力矩；所述下安装支架通过所述第二旋转轴连接至所述下柱管，能够使得所述下柱管和下安装支架相对旋转。 2.根据权利要求1所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述上柱管包括：上轴承和下轴承；所述输入轴通过所述上轴承固定至所述上柱管，能够传动方向盘旋转方向的转向力；所述输出轴通过所述下轴承固定至所述下柱管，所述输出轴与所述输入轴通过花键副连接传动力矩。 3.根据权利要求1所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述下柱管包括：调整螺塞、波形垫圈、塑料支撑座；所述上柱管通过调整螺塞、波形垫圈、塑料支撑座装配至所述下柱管内。 4.根据权利要求3所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述下柱管还包括：第一防松螺母、带齿螺栓和开口衬套；所述下安装支架通过第一防松螺母、带齿螺栓和开口衬套连接至所述下柱管，能够使得所述下柱管和所述下安装支架相对旋转。 5.根据权利要求1所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述上安装支架总成包括：尼龙衬套、第二防松螺母、锥套、锥齿螺栓、从动板、上安装支架、主动板；所述上安装支架的两端均分别连接有第二防松螺母、尼龙衬套、锥套和锥齿螺栓，且所述第二防松螺母、尼龙衬套、锥套和锥齿螺栓重叠设置；所述从动板安装至所述上安装支架一端的所述尼龙衬套和锥套之间，且通过所述锥齿螺栓穿设，并由所述第二防松螺母、尼龙衬套固定；所述主动板安装至所述上安装支架另一端的所述尼龙衬套和锥套之间，且通过所述锥齿螺栓穿设，并由所述第二防松螺母、尼龙衬套固定。 6.根据权利要求1所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述电动调节转向机构还包括：横螺栓和第三防松螺母；所述下柱管和所述上安装支架总成通过所述横螺栓、第三防松螺母连接。 7.根据权利要求1所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述电动调节转向机构还包括：第一锁紧螺栓、角度调节固定板、第一紧固螺栓和转向柱本体；所述角度调节执行器总成和所述转向柱本体通过所述第一锁紧螺栓、角度调节固定板、第一紧固螺栓固定连接，所述角度调节执行器总成的丝杠旋转运动推动所述主动板旋转。 8.根据权利要求7所述的电动调节转向机构，其特征在于，所述电动调节转向机构还包括：第二锁紧螺栓、轴向调节固定板和第二紧固螺栓；所述轴向伸缩执行器总成和所述转向柱本体通过所述第二锁紧螺栓、轴向调节固定板和第二紧固螺栓固定连接，所述轴向伸缩执行器总成的丝杠旋转运动推动所述上柱管轴向运动。 9.一种电动调节转向系统，其特征在于，所述电动调节转向系统包括如权利要求1-8任一项所述的电动调节转向机构。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求9所述的电动调节转向系统。