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原文传递一种下沉式车架横梁总成

专利名称：	一种下沉式车架横梁总成
摘要：	本实用新型提供了一种下沉式车架横梁总成，涉及车架横梁领域，采用的方案是：包括横梁本体，所述横梁本体两端均设置有过渡支座，所述过渡支座包括连接部一和连接部二，所述过渡支座呈L型结构，所述连接部一用于连接板簧支座，所述连接部二用于连接所述横梁本体。本实用新型能够在车架横梁的安装位置下降后仍能与原有位置的板簧座连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南特种车有限公司
发明人：	王权;梁腾飞;孟祥踪;曹保金
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321569027.3
公开号：	CN220096457U
代理机构：	济南舜源专利事务所有限公司
代理人：	井奉军
分类号：	B62D21/02;B60G11/10;B;B62;B60;B62D;B60G;B62D21;B60G11;B62D21/02;B60G11/10
申请人地址：	250000 山东省济南市槐荫区济兖公路583号
主权项：	1.一种下沉式车架横梁总成，包括横梁本体(31)，其特征在于，横梁本体(31)两端均设置有过渡支座(2)，过渡支座(2)包括连接部一(216)和连接部二(217)，过渡支座(2)呈L型结构，连接部一(216)用于连接板簧支座(1)，连接部二(217)用于连接横梁本体(31)。 2.如权利要求1所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，连接部一(216)上设置有退让槽(219)。 3.如权利要求2所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，连接部二(217)与横梁本体(31)连接的位置设置有减重孔(214)。 4.如权利要求1所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，连接部一(216)和连接部二(217)之间设置有加强筋板(218)。 5.如权利要求1所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，横梁本体(31)采用管状结构。 6.如权利要求5所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，横梁本体(31)两端均设置有安装板(32)，安装板(32)与对应的连接部二(217)连接。 7.如权利要求6所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，安装板(32)与横梁本体(31)之间设置有过渡曲面(33)。 8.如权利要求6所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，安装板(32)与连接部二(217)采用螺栓连接，连接部一(216)与板簧支座也采用螺栓连接。 9.如权利要求2所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，连接部一(216)和连接部二(217)的连接处设置有导销孔一(212)，导销孔一(212)与退让槽(219)连通。 10.如权利要求9所述的下沉式车架横梁总成，其特征在于，连接部二(217)上设置有导销孔二(215)，导销孔二(215)与板簧吊耳相对。