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原文传递一种非接触式列车脱轨检测装置

专利名称：	一种非接触式列车脱轨检测装置
摘要：	一种非接触式列车脱轨检测装置，包括外部框架、控制模块和传感器，外部框架固定于列车转向架上，控制模块和传感器安装于外部框架上，传感器连接控制模块。本发明的非接触式列车脱轨检测装置采用esp32芯片集成控制技术、先进的传感器数据收集技术、物联网技术、蓝牙技术和WIFI技术，从较少的指标中分析出较多的检测参数，根据设定阈值能够实时检测列车运行期间轮轨状况；在产品整体的外部框架上，通过在内部设置横向减震机构和纵向减震机构大大减少了距离检测器在列车运行时产生的晃动，提高了距离检测器的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连交通大学
发明人：	王晚香;于博闻;佟健豪;吴琳琳;李妍瑾;王占森;栾承宇;吴明泽;冯显锟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202310583014.X
公开号：	CN116985869A
代理机构：	大连优路智权专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋春昕
分类号：	B61L23/04;B61C17/00;G01B21/16;B;G;B61;G01;B61L;B61C;G01B;B61L23;B61C17;G01B21;B61L23/04;B61C17/00;G01B21/16
申请人地址：	116000 辽宁省大连市沙河口区黄河路794号
主权项：	1.一种非接触式列车脱轨检测装置，其特征在于：包括外部框架、控制模块和传感器，外部框架固定于列车转向架上，控制模块和传感器安装于外部框架上，传感器连接控制模块，外部框架包括底框(2)，底框(2)上部安装顶架(1)，滑架(6)位于顶架(1)内侧并且滑架(6)两端套装于顶架(1)两侧边框上，滑架(6)中部设有条形槽(7)，滑架(6)通过安装于条形槽内的螺杆固定于列车转向架上，滑架(6)上部对称安装两个夹板(26)，滑架(6)上部设有横向减震机构(22)，横向减震机构(22)包括卡架(8)，卡架(8)横向贯穿夹板(26)安装并且卡架(8)两端安装滚珠(9)，滚珠(9)滑动安装于顶架(1)两侧边框内侧的滑槽(10)内，卡架(8)两端设有卡钩(11)，卡架(8)上部通过卡钩(11)与卡槽(24)连接，两个夹板(26)和卡架(8)之间安装第一减震弹簧(12)；滑架(6)下部连接纵向减震机构(23)，纵向减震机构(23)包括滑板(19)，底框(12)上位于顶架(1)两侧对称安装限位螺杆(21)，限位螺杆(21)上横向安装滑板(19)，滑架(6)下部对称设有两个连接杆(13)，连接杆(13)贯穿滑架(19)安装并且连接杆(13)下端连接底架(15)，底架(15)下部设有底板(17)，底板(17)通过固定杆(18)连接滑板(19)，底架(15)和底板(17)之间位于两个连接杆(13)下方分别安装第二减震弹簧(16)；底框(2)内侧安装距离传感器(3)和控制模块。 2.根据权利要求1所述的一种非接触式列车脱轨检测装置，其特征在于：所述限位螺杆(21)上位于滑板(19)上下两侧分别安装限位螺套(20)。 3.根据权利要求1所述的一种非接触式列车脱轨检测装置，其特征在于：所述底框(2)内位于距离传感器(3)上下两侧分别安装弹性片(4)，底框(2)两侧设有开口(5)。 4.根据权利要求1所述的一种非接触式列车脱轨检测装置，其特征在于：所述底架(15)上位于两个连接杆(13)下端分别设有转套(14)。 5.根据权利要求1所述的一种非接触式列车脱轨检测装置，其特征在于：所述控制模块采用搭载在Nodemcu-32s开发板上的esp32芯片作为主控单元，传感器采用VL6180X作为主体。 6.根据权利要求1所述的一种非接触式列车脱轨检测装置，其特征在于：所述控制模块通过无线模块连接Phyphox数据收集系统和云端服务器。
所属类别：	发明专利