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原文传递一种非接触式列车运行系统

专利名称：	一种非接触式列车运行系统
摘要：	本实用新型提供的一种非接触式列车运行系统，包括：依次电性连接的牵引变电所、接触网、非接触式列车以及钢轨，钢轨通过回流线与牵引变电所电性连接，构成电流回路；非接触式列车包括控制系统，以及均与控制系统通信连接的受电弓装置、监控装置和电弧检验装置，控制系统位于非接触式列车的内部，受电弓装置包括固定连接的受电弓机械臂和受电弓滑板，受电弓机械臂设置于非接触式列车顶端，受电弓滑板通过电弧与接触网电性连接，监控装置和电弧检验装置均设置于受电弓滑板和接触网的连接处；本实用新型解决了现有技术存在的弓网间的机械冲击大，材料磨损严重以及导致的弓网受流系统服役性能迅速下降的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	魏文赋;陈少昆;李成坤;谢文汉;高国强;杨泽锋;吴广宁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822211585.8
公开号：	CN209208786U
代理机构：	成都正华专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈选中
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	610031 四川省成都市二环路北一段
主权项：	1.一种非接触式列车运行系统，其特征在于，包括：依次电性连接的牵引变电所(1)、接触网(2)、非接触式列车(3)以及钢轨(4)，所述钢轨(4)通过回流线与牵引变电所(1)电性连接，构成电流回路；所述非接触式列车(3)包括控制系统，以及均与控制系统通信连接的受电弓装置、监控装置和电弧检验装置，所述控制系统位于非接触式列车(3)的内部，所述受电弓装置包括固定连接的受电弓机械臂(31)和受电弓滑板(32)，受电弓机械臂(31)设置于非接触式列车(3)顶端，受电弓滑板(32)通过电弧与接触网(2)电性连接，所述监控装置和电弧检验装置均设置于受电弓滑板(32)和接触网(2)的连接处。 2.根据权利要求1所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述受电弓装置的运行方向前端设置有稳流器，且受电弓滑板(32)与接触网(2)的接触部分设置有紧急起弧装置。 3.根据权利要求2所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述监控装置包括均与控制系统通信连接的四个测风仪和高速相机，四个所述测风仪均匀设置于受电弓滑板(32)与接触网(2)接触部分的前后两侧，所述高速相机设置在受电弓装置运行方向的前方。 4.根据权利要求3所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述电弧检验装置包括压力传感器和温度传感器，所述压力传感器和温度传感器均设置于受电弓滑板(32)和接触网(2)的连接处，且均与控制系统通信连接。 5.根据权利要求4所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述紧急起弧装置为强电场器。 6.根据权利要求5所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述强电场器为型号YHZF-200KV/5mA的直流高压发生器。 7.根据权利要求3所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述测风仪为型号VF210的耐高温风速仪。 8.根据权利要求3所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述高速相机为型号1F005-800x600的高速工业CMOS相机。 9.根据权利要求1所述的非接触式列车运行系统，其特征在于，所述受电弓装置为型号TSG-400/25型的单臂受电弓。
所属类别：	实用新型