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原文传递一种后视镜线束

专利名称：	一种后视镜线束
摘要：	本申请公开了一种后视镜线束，属于线束结构技术领域，用于提供一种可不与壳体接触的后视镜线束，包括卷曲线，卷曲线的一端通过延伸线连接有总线接线端，另一端延伸出若干分支线，卷曲线最外层为螺旋状的弹性管，总线接线端通过线芯对应连接分支线，每个分支线的末端均连接有接线端。本实用通过设计可弹性伸缩的卷曲线，使得线束两端固定后中间部位无论是后视镜处于何种角度，都能保持悬置的绷紧状态，不需要与后视镜壳体接触，也就不会在后视镜发生翻转或折叠时与壳体发生剐蹭磨损，有效延长了线束的使用寿命；通过在线芯和分支线周围填充软性的材料，既能保证各支线之间相对位置的稳定，又不影响弹性管的伸缩形变，具有较高的工作稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波梅德森汽车科技有限公司
发明人：	黄黎明;黄文斌;罗士德
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321478270.4
公开号：	CN220076305U
代理机构：	宁波甬心合创知识产权代理有限公司
代理人：	糜婧
分类号：	B60R16/02;B60R1/07;B60R1/074;B;B60;B60R;B60R16;B60R1;B60R16/02;B60R1/07;B60R1/074
申请人地址：	315700 浙江省宁波市象山县工业示范园区蓬莱路312号
主权项：	1.一种后视镜线束，其特征在于：包括卷曲线(3)，所述卷曲线(3)的一端通过延伸线(4)连接有总线接线端(1)，另一端延伸出若干分支线(2)，所述卷曲线(3)最外层为螺旋状的弹性管(301)，所述弹性管(301)的内部穿过有数量与所述分支线(2)对应的线芯(403)，所述总线接线端(1)通过所述线芯(403)对应连接所述分支线(2)，每个所述分支线(2)的末端均连接有接线端。 2.如权利要求1所述的后视镜线束，其特征在于：所述分支线(2)包括第一支线(201)、第二支线(202)和第三支线(203)，所述第一支线(201)的末端固定连接有第一接线端(204)，第二支线(202)的末端固定连接有第二接线端(205)，第三支线(203)的末端固定连接有第三接线端(207)。 3.如权利要求2所述的后视镜线束，其特征在于：所述弹性管(301)的内部具有一对分隔层(302)，两个所述分隔层(302)之间形成中央线通道(304)，供所述第二支线(202)通过，两个所述分隔层(302)背向所述中央线通道(304)的一侧开设有侧方线通道(303)，分别供所述第一支线(201)和第三支线(203)通过。 4.如权利要求3所述的后视镜线束，其特征在于：所述第一接线端(204)的外侧面开设有防滑槽(206)，所述第三接线端(207)的外侧面开设有收束槽(208)。 5.如权利要求3～4中任一所述的后视镜线束，其特征在于：所述延伸线(4)包括最外层的软性套(402)，所述软性套(402)与所述卷曲线(3)之间设置有桥接套(401)，所述桥接套(401)套在所述软性套(402)的外侧。 6.如权利要求5所述的后视镜线束，其特征在于：所述线芯(403)穿过所述软性套(402)与所述总线接线端(1)电性连接，所述线芯(403)与所述软性套(402)内壁之间具有填充层(404)。 7.如权利要求6所述的后视镜线束，其特征在于：所述分隔层(302)和填充层(404)均由硅胶材料制成，所述软性套(402)由橡胶材料制成，所述桥接套(401)由软性的塑料制成。 8.如权利要求7所述的后视镜线束，其特征在于：所述弹性管(301)采用硅橡胶材料制成。
所属类别：	实用新型