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原文传递一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置

专利名称：	一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置
摘要：	本实用新型为一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，主要由柴油发动机、电机EM1、电机EM2、离合器、前行星齿轮机构(前太阳轮、前行星架、前齿圈)、后行星齿轮机构(后太阳轮、后行星架、后齿圈)组成。输出端1连接到驱动轮，输出端2为PTO，连接到作业机具。本动力耦合装置可以实时调节输出转矩和转速，并且由柴油发动机直接驱动PTO，满足混合动力拖拉机不同工况下的作业动力需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京农业大学
发明人：	吕华伟;邓晓亭;鲁植雄;张凯;王云飞;李庆伦;张渤衢;陈浩;杨萌;安宇辉
专利状态：	有效
申请日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202223435201.3
公开号：	CN220053497U
分类号：	B60K6/365;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/44;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/365;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/44
申请人地址：	210031 江苏省南京市浦口区点将台路40号
主权项：	1.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：该混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置主要由柴油发动机(1)，离合器(2)，电机EM1(3)，前齿圈(4)，前行星架(5)，前太阳轮(6)，减速齿轮(7)，后齿圈(8)，后行星架(9)，后太阳轮(10)，电机EM2(11)组成；输出端1连接的是拖拉机的车轮传动系统，输出端2连接的是拖拉机的动力输出轴，即PTO；前齿圈(4)，前行星架(5)，前太阳轮(6)组成前行星排；后齿圈(8)，后行星架(9)，后太阳轮(10)组成后行星排，前齿圈(4)与后行星架(9)相连，连接起前后行星排，前行星排与后行星排共同组成双行星排机构；电池通过电气连接与电机控制器相连，电机控制器通过电气连接与电机EM1(3)、电机EM2(11)相连；柴油发动机(1)通过离合器(2)与前行星架(5)、输出端2相连，前行星架(5)与输出端2固连在一起；电机EM1(3)与前太阳轮(6)相连，电机EM2(11)与后太阳轮(10)相连；输出端1通过减速齿轮(7)与前齿圈(4)相连；后齿圈(8)固定。 2.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：利用双行星排的设计，将柴油发动机(1)与两个电机的动力耦合起来，由电机调节柴油发动机(1)转速，补偿柴油发动机(1)输出转矩，达到节能减排的目的。 3.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：双行星排传动比可以变化，并且可以利用双行星排的耦合特点，适应不同拖拉机工作时的运行要求。 4.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：PTO与柴油发动机(1)直接连接，PTO转速由柴油发动机(1)控制，不需要额外动力源控制PTO。 5.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：由电机EM1(3)启动柴油发动机(1)，不需要额外安装柴油发动机启动器。 6.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：该混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置可以满足五种不同的工作模式，分别是：由电机EM1(3)单独驱动的纯电动工作模式、由电机EM1(3)+电机EM2(11)联合驱动的纯电动工作模式、柴油发动机(1)单独工作模式、由柴油发动机(1)+电机EM1(3)混合驱动的混合动力模式、由柴油发动机(1)+电机EM1(3)+电机EM2(11)混合驱动的混合动力模式。 7.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：有两种纯电动的工作模式，在由电机EM1(3)单独驱动的纯电动工作模式中，离合器(2)与固定端接合，电机EM1(3)单独工作，电机EM2(11)用作能量回收，通过前齿圈(4)向驱动轮输出动力；在由电机EM1(3)+电机EM2(11)联合驱动的纯电动工作模式中，电机EM1(3)、EM2(11)共同工作，离合器(2)与固定端接合，通过前齿圈(4)向车轮输出动力。 8.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：在柴油发动机(1)单独工作模式下，离合器(2)与发动机输出轴接合，电机EM1(3)锁止，电机EM2(11)进行能量回收，PTO与前行星架(5)以及柴油发动机(1)输出轴相连，驱动轮的动力通过前齿圈(4)输出。 9.一种混联式混合动力拖拉机的双行星排动力耦合装置，其特征在于：有两种混合动力的工作模式，在由柴油发动机(1)+电机EM1(3)混合驱动的混合动力模式中，离合器(2)与发动机输出轴接合，柴油发动机(1)和电机EM1(3)作为动力输出，电机EM2(11)用作能量回收；在由柴油发动机(1)+电机EM1(3)+电机EM2(11)混合驱动的混合动力模式中，离合器(2)与发动机输出轴接合，电机EM1(3)、EM2(11)同时作为动力输出，两种工作模式中，PTO都是通过前行星架(5)与柴油发动机(1)相连，驱动轮的动力是通过前齿圈(4)输出。
所属类别：	实用新型