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原文传递一种高铁用电加热器及其使用方法

专利名称：	一种高铁用电加热器及其使用方法
摘要：	本发明公开了一种高铁用电加热器及其使用方法，包括电加热器，其一侧设置有遮挡罩，遮挡罩的一侧设置有防护机构，防护机构包括防护框、承载架、多个支撑块和多个滑动块，方槽位于防护框的内部，防护框位于承载架的顶端，防护框通过滑动块与支撑块相连接，防护框的两边侧均设置有固定机构，支撑块与电加热器之间设置有多个安装机构。本发明利用防护框、承载架、支撑块和滑动块相配合的设置方式，承载架对防护框进行支撑，防护框使滑动块与支撑块滑动连接，防护框对遮挡罩上方槽内腔进行遮挡，进而有利于在夏季或温度高的天气时，对遮挡罩上的方槽内腔进行遮挡防护，便于防止外部灰尘或乘客意外倒水进入到方槽内腔。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏九州电器有限公司
发明人：	王彬;王俊;蔡冬维;陈玉林;蒋洲;王成
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202311201054.X
公开号：	CN116985856A
代理机构：	盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈民
分类号：	B61D27/00;B;B61;B61D;B61D27;B61D27/00
申请人地址：	224002 江苏省盐城市经济技术开发区柳江路22号1幢
主权项：	1.一种高铁用电加热器，包括：电加热器（1），其一侧设置有遮挡罩（2），所述遮挡罩（2）的一侧和两边侧均开设有多个方槽（13）；其特征在于：所述遮挡罩（2）的一侧设置有防护机构（3）；所述防护机构（3）包括防护框（31）、承载架（32）、多个支撑块（33）和多个滑动块（34），所述方槽（13）位于防护框（31）的内部，所述防护框（31）位于承载架（32）的顶端，所述防护框（31）通过滑动块（34）与支撑块（33）相连接，所述防护框（31）的两边侧均设置有固定机构（4），所述支撑块（33）与电加热器（1）之间设置有多个安装机构（5）。 2.根据权利要求1所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述防护框（31）的一侧与滑动块（34）固定连接，所述遮挡罩（2）的外部与承载架（32）的内腔固定穿插连接，所述支撑块（33）的顶端和底端均固定连接有安装板，所述安装板的边侧螺纹穿插连接有安装螺栓，所述安装螺栓的一端与遮挡罩（2）螺纹穿插连接，所述支撑块（33）的一侧开设有滑动槽，所述滑动块（34）与滑动槽的内腔滑动穿插连接，所述防护框（31）的顶端固定连接有拉动框，所述防护框（31）的内壁固定连接有密封框，所述密封框的内壁与遮挡罩（2）相贴合。 3.根据权利要求1所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述固定机构（4）包括操作块（41）、多个固定杆（42）、定位板（43）、固定框（44）、限位板（45）、承载板（46）、移动板（47）、多个定位杆（48）和拉动板（49），所述操作块（41）的边侧与固定杆（42）固定连接，所述定位板（43）的底端与承载架（32）固定连接，所述固定框（44）的边侧与防护框（31）固定连接，所述限位板（45）的顶端与移动板（47）固定连接，所述移动板（47）与固定框（44）的内腔滑动穿插连接，所述定位杆（48）的外壁套设有弹簧（9）。 4.根据权利要求3所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述防护框（31）的两边侧均开设有多个第一滑槽，所述定位板（43）的边侧开设有多个定位槽，所述固定杆（42）与第一滑槽和定位槽的内腔均滑动穿插连接，所述操作块（41）的顶端开设有限位槽，所述限位板（45）与限位槽的内腔滑动穿插连接，所述固定框（44）的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔设置有锁紧柱（11），所述锁紧柱（11）的一端与承载板（46）螺纹穿插连接，所述承载板（46）的顶端开设有第三滑槽，所述限位板（45）与第三滑槽的内腔滑动穿插连接。 5.根据权利要求3所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述移动板（47）的底端开设有多个第一圆槽，所述固定框（44）的内腔嵌设有顶板（10），所述顶板（10）的底端开设有多个第二圆槽，所述拉动板（49）的底端开设有多个第三圆槽，所述定位杆（48）与第一圆槽和第二圆槽的内腔均滑动穿插连接，所述定位杆（48）的一端与第三圆槽的内腔螺纹穿插连接。 6.根据权利要求3所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述弹簧（9）的一端与顶板（10）相贴合，所述弹簧（9）的另一端与移动板（47）相贴合，所述拉动板（49）的顶端固定连接有连接带（8），所述防护框（31）的两边侧均固定连接有多个悬挂杆（12），所述连接带（8）的边侧开设有第四圆槽，所述悬挂杆（12）与第四圆槽的内腔相配合。 7.根据权利要求1所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述安装机构（5）包括固定板（51）、连接板（52）、固定块（53）、锁紧杆（54）、连接块（55）、滑动架（56）、锁紧块（57）、支撑框（58）和连接杆（59），所述固定板（51）和固定块（53）的边侧分别与电加热器（1）和防护框（31）固定连接，所述连接板（52）的一侧与固定板（51）固定连接，所述连接块（55）的一侧与支撑块（33）固定连接，所述锁紧杆（54）的一端与滑动架（56）固定连接，所述固定块（53）的一侧开设有第四滑槽，所述连接板（52）与第四滑槽的内腔滑动穿插连接，所述第四滑槽内壁内壁的顶端开设有第五圆槽，所述第四滑槽内壁的底端开设有第六圆槽，所述连接板（52）的顶端开设有第七圆槽，所述锁紧杆（54）与第五圆槽、第六圆槽和第七圆槽的内腔均滑动穿插连接。 8.根据权利要求7所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述连接块（55）的顶端开设有第八圆槽，所述锁紧杆（54）与第八圆槽的内腔滑动穿插连接，所述连接块（55）的一侧开设有凹槽，所述滑动架（56）的一侧开设有通槽，所述锁紧块（57）与凹槽和通槽的内腔均滑动穿插连接，所述支撑框（58）的一侧与滑动架（56）固定连接，所述连接杆（59）的一端与锁紧块（57）固定连接，所述连接杆（59）的另一端固定连接有牵引板（7）。 9.根据权利要求8所述的一种高铁用电加热器，其特征在于，所述牵引板（7）的一侧固定连接有多个弹力绳（6），所述滑动架（56）的一侧开设有多个导向槽，所述弹力绳（6）的一端与导向槽的内壁固定连接。 10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种高铁电加热器的使用方法，其特征在于，包括以下具体使用步骤：步骤一：在进行使用时，需要对遮挡罩（2）上方槽（13）内腔进行遮挡，首先拉动防护框（31），使防护框（31）带动滑动块（34）进行运动，滑动块（34）与支撑块（33）相穿插连接，然后将操作块（41）带动固定杆（42）与防护框（31）相穿插，然后固定杆（42）与定位板（43）相穿插，然后使限位板（45）对固定框（44）和操作块（41）的相对位置进行限定，进而对防护框（31）进行安装，防护框（31）对方槽（13）的内腔进行遮挡防护；步骤二：当需要对遮挡罩（2）进行拆卸时，首先拉动牵引板（7）进行运动，牵引板（7）带动连接杆（59）和锁紧块（57）进行运动，锁紧块（57）与连接块（55）相脱离，此时解除对滑动架（56）的位置限定；步骤三：然后拉动滑动架（56），使滑动架（56）拉动锁紧杆（54）与连接板（52）和固定块（53）相脱离，此时解除对遮挡罩（2）的位置限定，然后水平拉动遮挡罩（2）进行运动，遮挡罩（2）与电加热器（1）进行拆卸分离，即可对电加热器（1）的内部进行检修维护。
所属类别：	发明专利