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原文传递一种便于维修的高铁用电加热器及其维修方法

专利名称：	一种便于维修的高铁用电加热器及其维修方法
摘要：	本发明公开了一种便于维修的高铁用电加热器及其维修方法，包括安装箱，安装箱的正面安装有电加热器本体，电加热器本体的正面设置有防护机构，安装箱的内部设置有吹风机构，吹风机构包括多个第一扇叶，多个第一扇叶分别转动设置于安装箱的内部，安装箱的正面遍布开设有多个连通孔，安装箱的正面设置有清扫机构。本发明利用吹风机构和清扫机构的设置，清扫机构在对电加热器本体进行清扫工作时，吹风机构工作使得安装箱的内部通过连通孔吹出风，吹出的风会将清扫机构清扫下的灰尘吹离电加热器本体，即可避免清扫下的灰尘再次落到电加热器本体上，从而保证了电加热器本体上灰尘的清扫效果，避免了对后续维修的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏九州电器有限公司
发明人：	王彬;王俊;蔡冬维;陈玉林;蒋洲;王成
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-07T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311285087.7
公开号：	CN117068217A
代理机构：	盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈民
分类号：	B61D27/00;B60S1/62;B;B61;B60;B61D;B60S;B61D27;B60S1;B61D27/00;B60S1/62
申请人地址：	224002 江苏省盐城市经济技术开发区柳江路22号1幢
主权项：	1.一种便于维修的高铁用电加热器，包括安装箱（101），所述安装箱（101）的正面安装有电加热器本体（102），所述电加热器本体（102）的正面设置有防护机构，其特征在于，所述安装箱（101）的内部设置有吹风机构；所述吹风机构包括多个第一扇叶（203），多个所述第一扇叶（203）分别转动设置于安装箱（101）的内部，所述安装箱（101）的正面遍布开设有多个连通孔（210），所述安装箱（101）的正面设置有清扫机构。 2.根据权利要求1所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述安装箱（101）的内部转动连接有两个转动辊（201），两个所述转动辊（201）的外壁传动设置有传动带（204），两个所述转动辊（201）的正面均固定连接有第一转杆（202），所述第一扇叶（203）分别套设于第一转杆（202）的外壁，所述安装箱（101）的内部安装有伺服电机（205），所述伺服电机（205）的输出端与其中一个转动辊（201）的背面传动连接。 3.根据权利要求2所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述安装箱（101）的内壁转动连接有第二转杆（206），所述第二转杆（206）与两个第一转杆（202）的外壁均固定套接有链轮（207），多个所述链轮（207）之间传动设置有链条（208），所述第二转杆（206）的正面固定连接有第二扇叶（209）。 4.根据权利要求2所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述清扫机构包括活动架（301），所述活动架（301）的背面设置有刷毛（302），所述活动架（301）与安装箱（101）之间设置有滑动机构，所述活动架（301）与传动带（204）之间设置有连接机构。 5.根据权利要求4所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述滑动机构包括两个滑条（304），所述安装箱（101）的正面开设有连接槽（303），两个所述滑条（304）分别固定连接于活动架（301）背面的顶部和底部，两个所述滑条（304）的外壁均与连接槽（303）的内壁滑动连接，所述滑条（304）的外壁设置有限位机构。 6.根据权利要求5所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述限位机构包括两个限位块（305），两个所述限位块（305）均固定连接于滑条（304）的外壁，其中一个所述限位块（305）设置于安装箱（101）的正面，其中另一个所述限位块（305）设置于安装箱（101）的内部，所述滑条（304）与连接槽（303）的内壁之间设置有助滑机构。 7.根据权利要求6所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述助滑机构包括球槽（306）和滚球（307），所述球槽（306）开设于滑条（304）的外壁，所述滚球（307）活动卡接于球槽（306）的外壁，所述滚球（307）的外壁与连接槽（303）的内壁贴合设置。 8.根据权利要求4所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述连接机构包括连接杆（309），所述传动带（204）的外壁固定连接有固定块（308），所述连接杆（309）的一端与固定块（308）的正面固定连接，所述活动架（301）的正面开设有滑槽（310），所述连接杆（309）的另一端滑动设置于滑槽（310）的内壁。 9.根据权利要求1所述的一种便于维修的高铁用电加热器，其特征在于，所述防护机构包括防护罩（502），所述安装箱（101）的正面固定连接有两个固定片（501），所述固定片（501）的一侧固定连接有转轴（504），所述防护罩（502）的两侧均固定了，连接有转片（503），所述转轴（504）的外壁与转片（503）的内壁转动连接，所述防护罩（502）的顶端设置有连接片（505），所述连接片（505）与防护罩（502）和安装箱（101）之间均设置有连接螺栓（506），所述安装箱（101）的两侧均固定连接有多个安装块（401），多个所述安装块（401）的正面均开设有安装孔（402）。 10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种便于维修的高铁用电加热器的维修方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：拧掉连接片（505）与安装箱（101）之间的连接螺栓（506），然后转动防护罩（502），使得安装箱（101）正面的电加热器本体（102）露出，启动伺服电机（205），伺服电机（205）开始工作，使得转动辊（201）转动，转动辊（201）转动即可使得传动带（204）在两个转动辊（201）外壁转动，从而使得固定块（308）跟着传动带（204）同步移动，固定块（308）移动会带动连接杆（309）移动，连接杆（309）会按照传动带（204）的形状进行移动，使得连接杆（309）一直贴着连接槽（303）的外壁移动，即可在连接杆（309）与滑槽（310）的配合下，即可使得活动架（301）在安装箱（101）的正面来回移动，从而使得刷毛（302）对安装箱（101）正面的电加热器本体（102）进行清扫，从而刷下电加热器本体（102）上附着的灰尘；步骤二：伺服电机（205）工作带动转动辊（201）转动的同时，会使得第一转杆（202）转动，即可使得两个第一扇叶（203）进行转动，同时第一转杆（202）转动会使得链轮（207）转动，即可在链条（208）的连接下，使得第二转杆（206）跟着两个第一转杆（202）一起转动，即可使得第二扇叶（209）与两个第一扇叶（203）同步转动，即可在连通孔（210）的连通下，使得第二扇叶（209）与两个第一扇叶（203）吹出的风通过连通孔（210）吹向电加热器本体（102），从而将刷毛（302）刷下的灰尘通过连通孔（210）中吹出的风吹落，即可完成维修准备工作。
所属类别：	发明专利