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原文传递组合拉杆轴

专利名称：	组合拉杆轴
摘要：	本发明涉及一种组合拉杆轴，其具有管状的侧臂(2，3)。在管状的侧臂(2，3)的端部区域(8)的端侧上焊接有车轮托架法兰(9)。侧臂(2，3)在壁区段(14)中具有开口(15)，该开口设置和规定用于如下目的，即，螺纹连接装置能够被引导穿过所述侧臂(2、3)并且穿过所述车轮托架法兰(9)中的贯通开口(17)。
专利类型：	发明专利
申请人：	本特勒尔汽车技术有限公司
发明人：	K·施奈德;E·舒尔茨;V·鲁迪;M·比格尔
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202310530723.1
公开号：	CN117048263A
代理机构：	中国贸促会专利商标事务所有限公司
代理人：	俞海舟
分类号：	B60G7/00;B60G21/05;B;B60;B60G;B60G7;B60G21;B60G7/00;B60G21/05
申请人地址：	德国帕德博恩
主权项：	1.一种组合拉杆轴，其包括两个管状的侧臂(2、3)，其中，在管状的侧臂(2、3)的端部区段(8)的端侧上焊接有车轮托架法兰(9)，其特征在于，所述侧臂(2、3)在壁区段(14)中具有开口(15)，该开口设置和规定用于如下目的，即，螺纹连接装置能够被引导穿过所述侧臂(2、3)并且穿过所述车轮托架法兰(9)中的贯通开口(17)。 2.根据权利要求1所述的组合拉杆轴，其特征在于，所述端部区段(8)设计成弧形的且所述开口(15)设置在所述端部区段(8)的位于内侧的壁区段(14)中。 3.根据权利要求1或2所述的组合拉杆轴，其特征在于，所述开口(15)具有环绕的自身闭合的边缘(20)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的组合拉杆轴，其特征在于，在所述侧臂(2、3)的上侧在所述端部区段(8)和所述车轮托架法兰(9)之间设置有加强构件(22)。 5.根据权利要求4所述的组合拉杆轴，其特征在于，加强构件(22)是板材成型件(23)，该板材成型件具有至少一个缺口(24)，其中，该缺口(24)设置和规定用于如下目的，即，螺纹连接装置能被引导穿过板材成型件(23)并且穿过车轮托架法兰(9)中的贯通开口(25)。 6.根据权利要求5所述的组合拉杆轴，其特征在于，缺口(24)在板材成型件(23)的外边缘(27)上是敞开的。 7.根据权利要求5所述的组合拉杆轴，其特征在于，加强构件中的缺口在边缘侧是环绕地闭合的。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的组合拉杆轴，其特征在于，管状的侧臂(2、3)具有至少一个凹陷(28)或压槽。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的组合拉杆轴，其特征在于，在侧臂(2、3)和横梁(4)之间的三角衬(29)中布置弹簧座(30)。
所属类别：	发明专利