专利名称: |
车辆用的组合拉杆轴 |
摘要: |
车辆用的组合拉杆轴,带有:两个彼此有一定距离的纵拉杆(5,6),这些纵拉杆各自通过主轴承(10,11)固定在汽车车身(12)上;两个设置在纵拉杆(5,6)上的轮架(13,14),各有一个车轮(15,16)可旋转地支承于这些轮架上;和一个在纵拉杆(5,6)之间延伸的易扭转但不易弯曲的横梁(2),该横梁固定在每个纵拉杆(5,6)上,其中各有一个轮架(13,14)通过三个被动的橡胶轴承(19,20,21;32,33,34)固定在每个纵拉杆(5,6)上。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
ZF腓特烈港股份公司 |
发明人: |
C·艾贝尔斯;B·鲍梅尔;I·艾贝尔斯;S·辛迪葵 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-06-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201010280742.6 |
公开号: |
CN102275483A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
李永波;梁冰 |
分类号: |
B60G21/05(2006.01)I |
申请人地址: |
德国腓特烈港 |
主权项: |
车辆用的组合拉杆轴,带有:两个彼此有一定距离的纵拉杆(5,6),这些纵拉杆各自通过主轴承(10,11)固定在汽车车身(12)上;两个设置在纵拉杆(5,6)上的轮架(13,14),各车轮(15,16)可旋转地支承于这些轮架上;和一个在纵拉杆(5,6)之间延伸的易扭转但不易弯曲的横梁(2),该横梁固定在每个纵拉杆(5,6)上,其特征在于,各有一个轮架(13,14)通过三个被动的橡胶轴承(19,20,21;32,33,34)固定在每个纵拉杆(5,6)上。 |
所属类别: |
发明专利 |