原文传递
具有横向型材和分别在横向型材的端侧与之连接的纵向拉杆的可驱动的组合拉杆轴
| 专利名称： | 具有横向型材和分别在横向型材的端侧与之连接的纵向拉杆的可驱动的组合拉杆轴 |
| 摘要： | 说明了一种可驱动的组合拉杆轴(2)，其具有横向型材和分别在横向型材端侧与之连接的纵向拉杆(1)，在纵向拉杆中至少局部地分别布置有传动系(7)，并且组合拉杆轴(2)可通过纵向拉杆与车辆车身连接。根据本发明，纵向拉杆(1)分别实施为两件式的壳体铸件，其具有沿纵向方向伸延的壳体分型部。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | A·诺德洛;M·拜尔;M·伍尔夫;J·霍勒伊德;F·卡拉斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201680041500.7 |
| 公开号： | CN107848394A |
| 代理机构： | 北京市金杜律师事务所 11256 |
| 代理人： | 苏娟;王楠 |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I;B60G21/05(2006.01)I;B;B60;B60K;B60G;B60K7;B60G21;B60K7/00;B60G21/05 |
| 申请人地址： | 德国腓特烈斯哈芬 |
| 主权项： | 可驱动的组合拉杆轴(2)，其具有横向型材和分别在所述横向型材的端侧与所述横向型材连接的纵向拉杆(1)，在该纵向拉杆内至少局部地分别布置有传动系(7)，并且所述组合拉杆轴(2)能通过该纵向拉杆与车辆车身连接，其特征在于，所述纵向拉杆(1)分别为两件式的壳体铸件，该壳体铸件具有沿纵向方向伸延的壳体分型部。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
