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原文传递包括耐用的加强结构的轮胎

专利名称：	包括耐用的加强结构的轮胎
摘要：	轮胎(10)包括胎冠(12)、两个胎侧(30A、30B)、两个胎圈(32A、32B)、界定环形空腔(35)的内表面(33)和加强结构(50)，所述加强结构(50)包括加强元件(52)，所述加强元件(52)在环形空腔(35)中从至少一个胎侧(30A、30B)或一个胎圈(32A、32B)连续地延伸至胎冠(12)。加强元件(52)锚固在以下结构中或围绕其锚固：‑布置在所述胎侧(30A、30B)和/或所述胎圈(32A、32B)中的径向内部增强结构(60A、60B)，所述径向内部增强结构(60A、60B)不同于与所述胎侧(30A、30B)和/或所述胎圈(32A、32B)位于轮胎(10)的正中平面(M)的同一侧的周向增强元件(40A、40B)，和布置在胎冠(12)中的径向外部增强结构(70A、70B)。
专利类型：	发明专利
申请人：	米其林集团总公司
发明人：	M·吉拉尔;M·博纳穆尔;S·卡拉芒;A·拉瓦尔;D·埃尔南德斯;J·法伦平;A·菲里奥
专利状态：	有效
申请日期：	2022-03-17T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202280023072.0
公开号：	CN117042983A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;于高瞻
分类号：	B60C9/02;B;B60;B60C;B60C9;B60C9/02
申请人地址：	法国克莱蒙-费朗
主权项：	1.轮胎(10)，所述轮胎(10)包括胎冠(12)，所述胎冠(12)通过两个胎侧(30A、30B)然后通过两个胎圈(32A、32B)沿径向向内延伸，每个胎圈(32A、32B)包括至少一个周向增强元件(40A、40B)，所述周向增强元件(40A、40B)旨在使轮胎(10)附接至轮胎(10)的安装支撑件上，所述轮胎(10)具有界定轮胎的环形充气空腔(35)的内表面(33)和加强结构(50)，所述加强结构(50)包括至少一个加强元件(52、52A、52B、53)，所述加强元件(52、52A、52B、53)在环形空腔(35)中从至少一个胎侧(30A、30B)或胎圈(32A、32B)连续地延伸至少直至胎冠(12)，其特征在于，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)锚固在以下结构中或围绕其锚固： -布置在所述胎侧(30A、30B)和/或所述胎圈(32A、32B)中的至少一个径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)，所述径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)不同于与所述胎侧(30A、30B)和/或所述胎圈(32A、32B)位于轮胎(10)的正中平面(M)的同一侧的所述周向增强元件(40A、40B)或每个周向增强元件(40A、40B)，和 -布置在胎冠(12)中的至少一个径向外部增强结构(70A、70B、73)。 2.根据权利要求1所述的轮胎(10)，其中，加强结构(50)包括在环形空腔(35)中沿周向分布的多个加强元件(52、52A、52B、53)。 3.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、53)或每个加强元件(52、53)锚固在以下结构中或围绕其锚固： -布置在第一胎侧(30A)和/或第一胎圈(32A)中的第一径向内部增强结构(60A、61A)，所述第一径向内部增强结构(60A、61A)不同于与所述第一胎侧(30A)和/或所述第一胎圈(32B)位于轮胎(10)的正中平面(M)的相同的第一侧的所述周向增强元件(40A)或每个周向增强元件(40A)， -胎冠(12)中的所述径向外部增强结构(70A、70B、73)或多个径向外部增强结构(70A、70B、73)， -布置在相对于轮胎(10)的正中平面(M)位于第一胎侧(30A)和/或第一胎圈(32A)的另一侧的第二胎侧(30B)和/或第二胎圈(32B)中的第二径向内部增强结构(60B、61B)，所述第二径向内部增强结构(60B、61B)不同于与所述第二胎侧(30B)和/或所述第二胎圈(32B)位于轮胎(10)的正中平面(M)的相同的第二侧的所述周向增强元件(40B)或每个周向增强元件(40B)，使得所述加强元件(52、53)或每个加强元件(52、53)从第一胎侧(30A)和/或第一胎圈(32A)连续地延伸到胎冠(12)中直至第二胎侧(30B)和/或第二胎圈(32B)。 4.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、53)或每个加强元件(52、53)锚固在以下结构中或围绕其锚固： -第一径向内部增强结构(60A、61A)， -胎冠(12)中的第一径向外部增强结构和第二径向外部增强结构(70A、70B、73)， -第二径向内部增强结构(60B、61B)。 5.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，其中，第一径向外部增强结构和第二径向外部增强结构(70A、70B、73)沿轴向位于轮胎(10)的正中平面(M)的两侧，优选地相对于轮胎(10)的正中平面(M)基本上对称。 6.根据权利要求3至5中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)包括在环形空腔(35)中在以下点之间延伸的部分(523)： -第一径向内部锚固点(54A、55A)，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)在所述第一径向内部锚固点(54A、55A)处穿过内表面(33)，以锚固在第一径向内部增强结构(60A、61A)中或围绕其锚固， -第一径向外部锚固点(56A、57A)，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)在所述第一径向外部锚固点(56A、57A)处穿过内表面(33)，以锚固在所述径向外部增强结构(70A、70B、73)或多个径向外部增强结构(70A、70B、73)中或围绕其锚固，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)包括在环形空腔(35)中在以下点之间延伸的部分(524)： -第二径向内部锚固点(54B、55B)，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)在所述第二径向内部锚固点(54B、55B)处穿过内表面(33)，以锚固在第二径向内部增强结构(60B、61B)中或围绕其锚固， -第二径向外部锚固点(56B、57B)，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)在所述第二径向外部锚固点(56B、57B)处穿过内表面(33)，以锚固在所述径向外部增强结构(70A、70B、73)或多个径向外部增强结构(70A、70B、73)中或围绕其锚固，第一径向内部锚固点和第二径向内部锚固点(54A、54B、55A、55B)以及第一径向外部锚固点和第二径向外部锚固点(56A、56B、57A、57B)各自满足： -第一径向外部锚固点和第一径向内部锚固点(54A、56A、55A、57A)沿轴向位于轮胎(10)的正中平面(M)的同一侧， -第二径向外部锚固点和第二径向内部锚固点(54B、56B、55B、57B)沿轴向位于轮胎(10)的正中平面(M)的另一侧，并且 -在第一径向外部锚固点和第一径向内部锚固点(54A、56A、55A、57A)之间延伸的部分(523)与在第二径向外部锚固点和第二径向内部锚固点(54B、56B、55B、57B)之间延伸的部分(524)在环形空腔(35)中不交叉。 7.根据权利要求3至6中任一项所述的轮胎(10)，其中，加强结构(50)包括形成连续的加强元件的多个加强元件(52、53)，以在第一胎侧(30A)和/或第一胎圈(32A)与第二胎侧(30B)和/或第二胎圈(32B)之间描述穿过胎冠(12)的牛耕式轨迹。 8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)在径向内部锚固点(54A、54B、55A、55B)处穿过内表面(33)，以锚固在所述径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)或一个径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)中或围绕其锚固，所述径向内部锚固点(54A、54B、55A、55B)沿径向与轮胎(10)的径向最内点的径向距离(B1、B2)为0.10×H至0.50×H，优选地为0.10×H至0.35×H，H为轮胎(10)的截面高度。 9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)在径向外部锚固点(56A、56B、57A、57B)处穿过内表面(33)，以锚固在所述径向外部增强结构(70A、70B、73)或一个径向外部增强结构(70A、70B、73)中或围绕其锚固，所述径向外部锚固点(56A、56B、57A、57B)沿轴向与轮胎(10)的正中平面(M)的轴向距离(D1、D2)至多等于0.45×SW，优选地为0.05×SW至0.45×SW，SW为轮胎(10)的标称截面宽度。 10.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)为丝状加强元件，优选地为织物丝状加强元件。 11.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)或每个径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)和/或所述径向外部增强结构(70A、70B、73)或每个径向外部增强结构(70A、70B、73)包括至少一个丝状增强元件(62A、62B、72A、72B、63A、63B)，所述丝状增强元件(62A、62B、72A、72B、63A、63B)沿主方向延伸，所述主方向与轮胎(10)的周向方向(X)形成的角度小于或等于10°，优选地小于或等于5°，更优选地基本上为零。 12.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，所述轮胎(10)具有围绕旋转轴线的基本上环形的形状，径向内部增强结构(60A、60B、61A、61B)的丝状增强元件(62A、62B、63A、63B)围绕旋转轴线沿周向缠绕至多两个完整圈，优选地围绕旋转轴线沿周向缠绕至多一个完整圈。 13.根据权利要求11或12所述的轮胎(10)，所述轮胎(10)具有围绕旋转轴线的基本上环形的形状，所述径向外部增强结构(70A、70B、73)或每个径向外部增强结构(70A、70B、73)的丝状增强元件(72A、72B)围绕旋转轴线沿周向缠绕至少两个完整圈，并且围绕旋转轴线沿周向缠绕至多十个完整圈。 14.根据权利要求11至13中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述加强元件(52、52A、52B、53)或每个加强元件(52、52A、52B、53)至少部分地围绕所述丝状增强元件(62A、62B、72A、72B、63A、63B)或每个丝状增强元件(62A、62B、72A、72B、63A、63B)缠绕。
所属类别：	发明专利