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原文传递热管理集成模块及车辆

专利名称：	热管理集成模块及车辆
摘要：	本实用新型涉及车辆设备技术领域，公开了一种热管理集成模块及车辆，热管理集成模块包括：压缩机与电加热器；集成基板，同时与所述压缩机及所述电加热器电连接，所述集成基板上设置有适于所述压缩机与所述电加热器共用的控制模块。本实用新型提供的热管理集成模块，通过设置集成基板，使集成基板同时与压缩机及电加热器电连接，并在集成基板上设置适于压缩机与电加热器共用的控制模块，从而能够节约控制模块、线束接插件和高压线束等，简化接线复杂程度，降低装配过程的安装复杂程度，使机舱布置空间更加简洁。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	周怡伶;陈晓强;王东;陈文
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202321605154.4
公开号：	CN219988937U
代理机构：	北京三聚阳光知识产权代理有限公司
代理人：	李芃和
分类号：	B60H1/00;B60R16/02;B;B60;B60H;B60R;B60H1;B60R16;B60H1/00;B60R16/02
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种热管理集成模块，其特征在于，包括：压缩机(1)与电加热器(2)；集成基板(4)，同时与所述压缩机(1)及所述电加热器(2)电连接，所述集成基板(4)上设置有适于所述压缩机(1)与所述电加热器(2)共用的控制模块。 2.根据权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述热管理集成模块还包括：线束接插件(5)，与所述集成基板(4)电连接，所述线束接插件(5)上设置有接插口(51)，所述接插口(51)适于使所述集成基板(4)与外部电路导通连接。 3.根据权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述压缩机(1)与所述集成基板(4)经由第一线束(61)相连接，所述电加热器(2)与所述集成基板(4)经由第二线束(62)相连接。 4.根据权利要求2所述的热管理集成模块，其特征在于，所述集成基板(4)与所述线束接插件(5)经由第三线束(63)相连接。 5.根据权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述热管理集成模块还包括：安装支架(3)，将所述压缩机(1)与所述电加热器(2)固定连接。 6.根据权利要求5所述的热管理集成模块，其特征在于，所述安装支架(3)包括：固定板(33)，所述固定板(33)与所述电加热器(2)的其中一侧表面经由固定件相连接；延伸部(32)，由所述固定板(33)朝向所述压缩机(1)一侧延伸；吊装孔(31)，形成于所述延伸部(32)上，所述吊装孔(31)与所述压缩机(1)上形成的吊装部(11)固定连接。 7.根据权利要求1至6任一项所述的热管理集成模块，其特征在于，所述压缩机(1)与所述电加热器(2)设置于所述集成基板(4)的同侧，线束接插件(5)设置于所述集成基板(4)背离所述压缩机(1)与所述电加热器(2)的一侧。 8.根据权利要求1至6任一项所述的热管理集成模块，其特征在于，所述压缩机(1)、所述电加热器(2)与线束接插件(5)均设置于所述集成基板(4)的同侧；沿高度方向，所述线束接插件(5)、所述压缩机(1)、所述电加热器(2)依序设置；或者，沿高度方向，所述线束接插件(5)、所述电加热器(2)、所述压缩机(1)依序设置。 9.一种车辆，其特征在于，包括：车辆本体，及设置于所述车辆本体内的如上述权利要求1至8任一项所述的热管理集成模块。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括新能源汽车。
所属类别：	实用新型