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原文传递飞机安定面及其成型方法

专利名称：	飞机安定面及其成型方法
摘要：	本发明提供了飞机安定面及其成型方法，属于飞机部件制造的技术领域，飞机安定面包括下蒙皮、骨架、填充泡沫以及上蒙皮；所述上蒙皮与所述下蒙皮的边缘固定连接，两者之间形成空腔；所述骨架位于所述上蒙皮与所述下蒙皮之间，且所述骨架与所述上蒙皮一体成型，所述骨架将所述空腔分隔为多个单元格；所述填充泡沫具有多个，均位于所述上蒙皮与所述下蒙皮之间，且分别填充于多个所述单元格，所述填充泡沫与所述上蒙皮以及所述下蒙皮的内面粘接。架与蒙皮一体成型，与骨架成型后再与蒙皮进行粘接相比，大大增加了产品的力学性能，且制造成本和时间周期大大缩短。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津爱思达航天科技股份有限公司
发明人：	李庆雨;陈晓旭;黄珊;张博;唐占文;王非;邹云翔;季宝锋;麻永帅;王清华;徐晓明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-17T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310872472.5
公开号：	CN117022639A
代理机构：	天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王春梅
分类号：	B64C5/02;B29C70/30;B29C70/54;B29C70/68;B;B64;B29;B64C;B29C;B64C5;B29C70;B64C5/02;B29C70/30;B29C70/54;B29C70/68
申请人地址：	300000 天津市东丽区华明高新技术产业区映春路18号大马力推土机2号厂房
主权项：	1.一种飞机安定面，其特征在于：包括下蒙皮、骨架、填充泡沫以及上蒙皮；所述上蒙皮与所述下蒙皮的边缘固定连接，两者之间形成空腔；所述骨架位于所述上蒙皮与所述下蒙皮之间，且所述骨架与所述上蒙皮一体成型，所述骨架将所述空腔分隔为多个单元格；所述填充泡沫具有多个，均位于所述上蒙皮与所述下蒙皮之间，且分别填充于多个所述单元格，所述填充泡沫与所述上蒙皮以及所述下蒙皮的内面粘接。 2.一种权利要求1中飞机安定面的成型方法，其特征在于，包括如下步骤：下蒙皮铺层：先进行下蒙皮第1层整铺，然后进行加强区第1次铺层，接着进行下蒙皮7层整铺，最后进行第2次铺层；泡沫定位粘接：先进行泡沫适配，再进行泡沫定位，然后铺放捻条；铺放骨架；上蒙皮铺层；合模固化：将上蒙皮模具与下蒙皮模具定位扣合，将模具连同产品转至热压机进行热压固化。 3.根据权利要求2所述的飞机安定面的成型方法，其特征在于，在步骤“下蒙皮铺层”之前，还包括如下步骤：生产准备：将制作复合材料的预浸料从冷库中取出放入洁净间，在密封袋内晾置≥6h，袋膜表面无冷凝水后取出预浸料进行下料；模具清理，涂刷脱模剂；下料：进行下料，按照使用位置、角度进行分类并做好标识。 4.根据权利要求3所述的飞机安定面的成型方法，其特征在于，步骤“下蒙皮铺层”包括：下蒙皮铺层1：首层铺层前对非产品区粘贴一层压敏胶带，对产品区涂抹底胶；进行首层铺层，对齐产品区外缘刻线让出一定距离开始铺贴预浸料，刻线外预浸料外翻至非产品区压敏胶带上，对齐刻线铺放隔离膜；加强区铺层1：铺层完下蒙皮每层料片比前一层单边扩大，每层铺贴完成后对齐刻线铺放隔离膜，相邻料片拼缝处对接处理，每层铺层完成后对齐刻线铺放隔离膜，将每层外翻预浸料带着隔第1层整铺后进行此区域铺层，铺层厚度为2mm；下蒙皮铺层2：共7层整铺，离膜翻至产品区内，要求尽量展平，拐角搭接处增加隔离膜，防止外翻预浸料粘连；加强区铺层2：料片为净尺寸下料，按照定位工装定位铺层，铺层厚度为1.2mm。 5.根据权利要求4所述的飞机安定面的成型方法，其特征在于，步骤“泡沫定位粘接”包括：泡沫适配：泡沫需提前进行除湿处理，除湿好的泡沫需密封保存，将各块泡沫与骨架进行试配，泡沫偏小的铺胶膜时增加一层胶膜，泡沫偏大的将偏大部分泡沫磨掉，全部泡沫需完成试配，可通过塞尺测量泡沫与骨架之间的间隙，判断泡沫偏大或偏小；泡沫定位：将试配完成的泡沫使用丙酮擦拭，清理表面，在铺层好的下蒙皮上粘贴一层胶膜，定位工装擦拭干净后在与下蒙皮接触面贴上一层压敏胶带后，安放在下蒙皮上，调整安放位置至定位工装各端头位置与产品区刻线配合，将各块泡沫依次安放在骨架对应位置，将定位好的泡沫自上至下用力压住，增加泡沫与下蒙皮的粘接强度，取下定位工装，在泡沫除与下蒙皮接触面外其余面均粘贴一层胶膜；铺放捻条：在所有泡沫芯材与下蒙皮接触面的棱边阴角处塞入捻条并压紧。 6.根据权利要求5所述的飞机安定面的成型方法，其特征在于，步骤“铺放骨架”包括：铺层1：铺放第一主梁、第二主梁、第一纵肋、第二纵肋，预浸料从第一横肋铺至第二横肋，在主梁及纵肋处断开，铺放第三横肋与第四横肋，第四横肋在主梁及纵肋处断开。铺层2：预浸料从第一横肋连续铺至第三横肋，第二横肋与第四横肋铺放预浸料，铺放第一纵肋、第二纵肋、第一主梁、第二主梁，纵肋、主梁在横肋处断开。铺层3：预浸料从第一横肋连续铺至第三横肋，第二横肋与第四横肋铺放预浸料，铺放第一纵肋、第二纵肋、第一主梁、第二主梁，纵肋、主梁在横肋处断开。铺层4：铺放第一主梁、第二主梁、第一纵肋、第二纵肋，预浸料从第一横肋铺至第二横肋，在主梁及纵肋处断开，铺放第三横肋与第四横肋，第四横肋在主梁及纵肋处断开；铺层1-4为1个循环，重复30个循环。 7.根据权利要求6所述的飞机安定面的成型方法，其特征在于，步骤“铺放骨架”与“上蒙皮铺层”之间还包括如下步骤：外型修整：对外型进行修整； 1.2mm加强区铺层2：料片为净尺寸下料，依据泡沫的刻线进行铺层；翻折下蒙皮：逐层揭掉下蒙皮隔离膜完成所有翻折铺层，每次只能翻折1层，翻折时用力拉紧预浸料使各边缘压实紧贴泡沫芯，各边缘拐角处沿纤维方向开口，对接铺层。修整：将上蒙皮模具装配到下蒙皮模具上，上压机冷压，取下上蒙皮模具，观察产品的状态，切削高点，填补低点，重复上述步骤，直至产品均匀压实。 8.根据权利要求7所述的飞机安定面的成型方法，其特征在于，步骤“上蒙皮铺层”包括：在下蒙皮翻边形成的窗口上对接铺层预浸料，铺贴7层，每3～5层抽真空压实1次，在上蒙皮模具产品区满铺1层预浸料，在下蒙皮模具与上蒙皮模具之间放一层隔离膜，进行合模，冷压一次，取下上蒙皮模具，进行再一次找平。 9.根据权利要求8所述的飞机安定面及其成型方法，其特征在于，步骤“合模固化”之后，包括如下步骤：脱膜检测：固化结束，模具表面冷却至室温后，用内六角扳手和拔销器拆掉嵌块后，取出产品，表面去除毛刺；使用超声探伤仪对产品内部质量进行检测。
所属类别：	发明专利