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原文传递直升机尾部垂直安定面设计方法

专利名称：	直升机尾部垂直安定面设计方法
摘要：	本申请提供了一种直升机尾部垂直安定面设计方法，包括：步骤1：根据统计分析法确定初始垂直安定面的面积和位置；步骤2：采用CFD方法计算全机的偏航力矩系数曲线和初始垂直安定面的偏航力矩系数曲线；步骤3：判断全机的偏航力矩系数是否满足要求；步骤4：若全机的偏航力矩系数曲线不满足所述要求，则调整全机的偏航力矩系数：步骤5：再次判断调整后的全机偏航力矩系数是否满足要求，若不满足，则调整步骤4中的系数N，直至满足要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	中国直升机设计研究所
发明人：	龙海斌;吴裕平;张鹏;韩冲;严军;杨俊
专利状态：	有效
申请号：	CN201811334297.X
公开号：	CN109533282A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526
代理人：	何娇
分类号：	B64C5/06(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C5
申请人地址：	333001 江西省景德镇市航空路6―8号
主权项：	1.一种直升机尾部垂直安定面设计方法，其特征在于，包括：步骤1：根据统计分析法确定初始垂直安定面的面积和位置；步骤2：采用CFD方法计算全机的偏航力矩系数曲线和所述初始垂直安定面的偏航力矩系数曲线；步骤3：判断所述全机的偏航力矩系数是否满足要求，其中，所述要求为：偏航力矩系数随侧滑角增大而单调下降；步骤4：若所述全机的偏航力矩系数曲线不满足所述要求，则通过如下公式调整全机的偏航力矩系数：Myaw,Q改＝Myaw,Q+Myaw,C*N，式中，Myaw,Q改表示垂直安定面设计面积调整之后的全机偏航力矩系数值，Myaw,Q表示垂直安定面设计面积调整之前的全机偏航力矩系数值，Myaw,C表示步骤2中计算得到的垂直安定面的偏航力矩系数值，N表示垂直安定面的设计面积调整比例；步骤5：再次判断调整后的全机偏航力矩系数是否满足要求，若不满足，则调整步骤4中的系数N，直至满足要求。
所属类别：	发明专利