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原文传递一种提供直升机静稳定性的水平安定面

专利名称：	一种提供直升机静稳定性的水平安定面
摘要：	本实用新型公开了一种提供直升机静稳定性的水平安定面，包括尾翼，尾翼的顶部固定安装有顶盖，尾翼的内壁上固定连接有横板，横板的底部固定连接有调节电机，调节电机的输出轴上固定连接有调节转轴，调节转轴的顶端贯穿横板且延伸至其上方。本实用新型通过转动筒、固定轴承、固定块、支撑轴承、螺纹杆、连接块、第一拆卸齿轮、拆卸轴承、拆卸转轴、转动杆、第二拆卸齿轮、螺纹套、插块、第一连接轴、第二连接轴和拆卸杆的相互配合，使提供直升机静稳定性的水平安定面便于拆卸水平安定面主体，整个拆卸过程省时省力，极大地减轻了工作人员的工作负担，有利于水平安定面维护工作地进行，给工作人员带来极大的便利。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海极维科技有限公司
发明人：	段雪霏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920237660.X
公开号：	CN209852566U
分类号：	B64C5/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C5
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区红旗镇双湖北路东侧指点科技园1050号(集中办公区)
主权项：	1.一种提供直升机静稳定性的水平安定面，包括尾翼(1)，其特征在于：所述尾翼(1)的顶部固定安装有顶盖(2)，所述尾翼(1)的内壁上固定连接有横板(3)，所述横板(3)的底部固定连接有调节电机(4)，所述调节电机(4)的输出轴上固定连接有调节转轴(5)，所述调节转轴(5)的顶端贯穿横板(3)且延伸至其上方，所述调节转轴(5)的顶端固定连接有驱动齿轮(6)，所述尾翼(1)的左侧设置有转动筒(7)，所述转动筒(7)的右侧贯穿尾翼(1)且延伸至其外部，所述转动筒(7)的表面且位于尾翼(1)的内部对称设置有两个固定轴承(8)，所述固定轴承(8)的顶部与底部均固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)靠近尾翼(1)的一侧与其内壁固定连接，所述转动筒(7)的表面且对应驱动齿轮(6)的位置固定连接有与其相互啮合的从动齿轮(10)，所述转动筒(7)内壁的左右两侧均固定连接有支撑轴承(11)，所述支撑轴承(11)的内壁上固定连接有螺纹杆(12)，两个螺纹杆(12)之间通过连接块(13)固定连接，所述连接块(13)的表面固定连接有第一拆卸齿轮(14)，所述转动筒(7)内壁的顶部固定连接有拆卸轴承(15)，所述拆卸轴承(15)的底部固定连接有拆卸转轴(16)，所述拆卸转轴(16)的顶端依次贯穿拆卸轴承(15)和转动筒(7)且延伸至转动筒(7)的外部固定连接有转动杆(17)，所述拆卸转轴(16)的底端固定连接有与第一拆卸齿轮(14)相互啮合的第二拆卸齿轮(18)，所述尾翼(1)的左右两侧均设置有水平安定面主体(19)，所述转动筒(7)的两端分别贯穿两个水平安定面主体(19)且延伸至其内部与其活动连接，所述螺纹杆(12)的表面螺纹连接有螺纹套(20)，所述转动筒(7)内壁顶部与底部的左右两侧均活动连接有插块(21)，所述插块(21)远离螺纹杆(12)的一端依次贯穿转动筒(7)和水平安定面主体(19)且延伸至水平安定面主体(19)的内部与其活动连接，所述螺纹套(20)前侧的顶部与底部均固定连接有第一连接轴(22)，所述插块(21)正面且靠近螺纹杆(12)的一侧固定连接有第二连接轴(23)，所述第一连接轴(22)与其相对应的第二连接轴(23)之间通过拆卸杆(24)活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种提供直升机静稳定性的水平安定面，其特征在于：所述顶盖(2)的底部与尾翼(1)的顶部相互接触。 3.根据权利要求1所述的一种提供直升机静稳定性的水平安定面，其特征在于：所述调节转轴(5)与横板(3)之间活动连接。 4.根据权利要求1所述的一种提供直升机静稳定性的水平安定面，其特征在于：所述插块(21)远离螺纹套(20)的一侧且位于转动筒(7)内部的位置固定连接有稳固块(25)，所述稳固块(25)远离螺纹杆(12)的一侧固定连接有伸缩杆(26)，所述伸缩杆(26)远离螺纹杆(12)的一端与转动筒(7)的内壁固定连接。
所属类别：	实用新型