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原文传递控制车辆的HVAC系统

专利名称：	控制车辆的HVAC系统
摘要：	本发明提供了一种用于对车辆(10)的加热、通风和空气调节(HVAC)系统进行控制的控制系统(13)。该控制系统(13)接收清洁循环请求(22)，该清洁循环请求对启动由HVAC系统执行的清洁循环的请求时间进行指示，清洁循环用于降低车辆(10)的车厢(12)中的一种或更多种污染物的水平。控制系统(13)在请求时间确定是否满足某些条件，这些条件包括车辆(10)当前未进行车辆行程的条件。控制系统(13)在确定满足这些条件的情况下发送控制信号(26)以控制HVAC系统来启动清洁循环。
专利类型：	发明专利
申请人：	捷豹路虎有限公司
发明人：	沃德·纳萨尔;伊琳娜·德胡安
专利状态：	有效
申请日期：	2022-03-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202280022723.4
公开号：	CN117062728A
代理机构：	北京允天律师事务所
代理人：	高源
分类号：	B60H3/00;B;B60;B60H;B60H3;B60H3/00
申请人地址：	英国沃里克郡考文垂
主权项：	1.一种用于对车辆的HVAC系统进行控制的控制系统，所述控制系统包括一个或更多个控制器，所述控制系统配置成：接收清洁循环请求，所述清洁循环请求对启动由所述HVAC系统执行的清洁循环的请求时间进行指示，所述清洁循环用于降低所述车辆的车厢中的一种或更多种污染物的水平；在所述请求时间确定是否满足一个或更多个条件，所述一个或更多个条件包括所述车辆当前未进行车辆行程的条件；以及在确定满足所述一个或更多个条件的情况下，发送控制信号以控制所述HVAC系统来启动所述清洁循环。 2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，确定是否满足所述车辆当前未进行车辆行程的条件包括检查是否满足以下各者中的一者或更多者：所述车辆的发动机关断；所述车辆是静止的；所述车辆的当前电源模式为断电模式；以及，所述车辆的警报启用。 3.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述车辆的电池配置成为所述HVAC系统供电以执行所述清洁循环，可选地，其中，所述条件包括所述电池的电量水平超过电量限制水平的条件。 4.根据权利要求3所述的控制系统，其中，所述控制系统配置成在所述电池的所述电量水平被确定为低于所述电量限制水平的情况下输出指示需要计划对所述电池进行充电的信号。 5.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述条件包括下述各者中的一者或更多者：所述车辆的一个或更多个窗关闭；所述车辆的一个或更多个门关闭；所述车辆的顶部面板关闭；所述车辆的尾门关闭；所述车辆的发动机盖关闭；所述车辆的一个或更多个门锁定；所述车辆的碰撞状态指示所述车辆尚未涉及碰撞；所述车辆的失窃状态指示所述车辆尚未被偷窃；所述车辆的警报未启用；以及，所述车辆的紧急或故障呼叫系统未启用。 6.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述条件包括自前一车辆行程以来已经启动的清洁循环的数目不大于规定的清洁循环上限数目的条件；可选地，其中，所述前一车辆行程由所述车辆的前一点火循环来指示。 7.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述条件包括所述HVAC系统的一个或更多个部件没有故障的条件，可选地，其中，所述一个或更多个部件包括用于对进入所述车辆的车厢的通风空气与再循环空气的比率进行调节的再循环门。 8.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述一个或更多个条件包括下述条件：用于对进入所述车辆的车厢的通风空气与再循环空气的比率进行调节的再循环门能够被致动至不允许通风空气进入所述车辆的车厢的位置。 9.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述条件包括所述HVAC系统当前未执行所述HVAC系统的一个或更多个其他特征的条件，可选地，其中，所述HVAC系统的所述其他特征包括气候调节特征，所述气候调节特征用于在所述车辆进行车辆行程之前根据期望温度来控制所述车辆的车厢中的温度。 10.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，当所述HVAC系统正在执行所述清洁循环时，所述控制系统配置成确定是否满足一个或更多个停止条件，并且所述输出配置成在确定满足所述停止条件中的至少一个停止条件的情况下发送控制信号以控制所述HVAC系统停止所述清洁循环，可选地，其中，所述一个或更多个停止条件包括不满足所述条件中的至少一个条件。 11.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，为了执行所述清洁循环，所述HVAC系统配置成将所述车辆的车厢中的空气吸入穿过所述车辆的至少一个过滤器部件以降低所述车辆的车厢中的污染物的水平，并且其中，所述一个或更多个过滤器部件包括下述各者中的一者或更多者：颗粒物质过滤器，所述颗粒物质过滤器用于从所述车辆的车厢中去除颗粒物质，可选地，其中，所述颗粒物质过滤器为PM2.5过滤器；碳层过滤器，所述碳层过滤器用于从所述车辆的车厢中去除气味、挥发性有机化合物和/或有毒气体；抗过敏层，所述抗过敏层用于从所述车辆的车厢中去除一种或更多种过敏原；以及，一个或更多个电离器，所述一个或更多个电离器用于从所述车辆的车厢中的空气中去除一种或更多种病原体。 12.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，为了执行所述清洁循环，所述HVAC系统配置成在所述清洁循环的初始时段期间在新鲜空气模式下进行操作，所述新鲜空气模式包括排出车厢空气并从所述车辆的外部吸入空气。 13.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，为了执行所述清洁循环，所述HVAC系统配置成进入再循环模式，在所述再循环模式下，所述HVAC系统不将空气从所述车辆的外部吸入到所述车辆的车厢中。 14.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述控制系统配置成接收作为来自所述车辆外的信号的所述清洁循环请求；可选地，其中，来自所述车辆外的信号来自于所述车辆的外部的用户装置。 15.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述控制系统配置成接收来自所述车辆的一个或更多个传感器的传感器信号，所述传感器信号指示所述车辆的车厢中的一种或更多种污染物的当前水平，并且其中，所述控制系统配置成向所述车辆外的用户装置发送信号，以通知用户所述一种或更多种污染物的所述当前水平。 16.根据任一前述权利要求所述的控制系统，其中，所述控制系统配置成向所述车辆外的用户装置发送信号，其中，所述信号为下述各者中的至少一者：告知所述用户所述清洁循环已经启动的信号；告知所述用户在确定不满足所述一个或更多个条件的情况下所述清洁循环不能启动的信号；告知所述用户所述清洁循环已经中断的信号，可选地，其中，所述信号用于告知所述用户所述清洁循环已经中断的原因；以及告知所述用户所述清洁循环已经完成的信号。 17.一种车辆，所述车辆包括根据任一前述权利要求所述的控制系统。 18.一种对车辆的HVAC系统进行控制的方法，所述方法包括：接收清洁循环请求，所述清洁循环请求对启动由所述HVAC系统执行的清洁循环的请求时间进行指示，所述清洁循环用于降低所述车辆的车厢中的一种或更多种污染物的水平；在所述请求时间确定是否满足一个或更多个条件，所述一个或更多个条件包括所述车辆当前未进行车辆行程的条件；以及在确定满足所述一个或更多个条件的情况下，发送控制信号以控制所述HVAC系统来启动所述清洁循环。 19.一种非暂态计算机可读介质，在所述非暂态计算机可读介质上储存有指令，所述指令在由一个或更多个电子处理器执行时使所述一个或更多个电子处理器执行根据权利要求18所述的方法。 20.一种计算机软件，所述计算机软件在被执行时配置成执行根据权利要求18所述的方法。
所属类别：	发明专利