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原文传递车辆HVAC系统

专利名称：	车辆HVAC系统
摘要：	一种用于车辆的HVAC系统，包括壳体、置于所述壳体中的蒸发器、和置于所述壳体中的加热器。所述HVAC系统还包括：旁路开口，所述旁路开口被限定在所述蒸发器的上端与所述加热器的上端之间；以及中间腔，所述中间腔由所述蒸发器、所述加热器、所述壳体和所述旁路开口限定。所述HVAC系统还包括上出口通道，所述上出口通道配置成将空气从所述HVAC系统引导到车辆的乘客室中。所述蒸发器配置成将第一气流输出到所述中间腔中且所述HVAC系统配置成在第一操作条件下操作，在所述第一操作条件中，所述第一气流的第一部分将通过所述加热器且所述第一气流的第二部分将利用从所述中间腔通过所述旁路开口并进入所述上出口通道而绕开所述加热器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	康奈可关精北美股份有限公司
发明人：	A·K·亨斯勒;宫田一郎
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201780058077.6
公开号：	CN109803842A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种用于车辆的HVAC系统，包括：壳体；置于所述壳体中的蒸发器；置于所述壳体中的加热器；旁路开口，所述旁路开口被限定在所述蒸发器的上端与所述加热器的上端之间；中间腔，所述中间腔由所述蒸发器、所述加热器、所述壳体和所述旁路开口限定；以及上出口通道，所述上出口通道配置成将空气从所述HVAC系统引导到车辆的乘客室中；其中，所述蒸发器配置成将第一气流输出到所述中间腔中且所述HVAC系统配置成在第一操作条件下操作，在所述第一操作条件中，所述第一气流的第一部分将通过所述加热器且所述第一气流的第二部分将利用从所述中间腔通过所述旁路开口并进入所述上出口通道而绕开所述加热器。 2.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中，所述加热器的所述上端所处的高度在所述蒸发器的所述上端与所述蒸发器的一半高度之间。 3.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中，所述加热器具有发热部和位于所述发热部之下的电源单元，且其中所述发热部包括散热器。 4.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中，所述上出口通道被流体联接到所述中间腔而没有在这二者之间限定混合腔。 5.根据权利要求1所述的HVAC系统，还包括置于所述旁路开口中的旁路门，所述旁路门配置成在打开位置与关闭位置之间移动；其中，在所述第一操作条件下，所述旁路门处于所述打开位置，且所述第一气流的所述第一部分将通过所述旁路开口；以及其中，在第二操作条件下，所述旁路门处于所述关闭位置，且所述第一气流基本全部将通过所述加热器，从而所述加热器将输出第二气流。 6.根据权利要求5所述的HVAC系统，还包括置于所述上出口通道中的叶片，其中，所述叶片配置成在所述旁路门处于所述打开位置时与所述旁路门相互作用以将所述旁路流保持为基本为层流。 7.根据权利要求6所述的HVAC系统，其中，所述叶片是配置成在打开位置与关闭位置之间移动的门。 8.根据权利要求6所述的HVAC系统，其中，所述叶片和所述旁路门配置成在所述旁路门处于所述打开位置时是基本共面的。 9.根据权利要求5所述的HVAC系统，还包括下出口通道，所述下出口通道在所述加热器的下游且配置成从所述加热器接收所述第二气流的至少一部分。 10.根据权利要求9所述的HVAC系统，其中，所述上出口通道和所述下出口通道配置成将空气以不同温度供应到车辆的乘客室。 11.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中，所述加热器为PTC加热器，所述PTC加热器包括延伸到所述壳体的内部中的多个线圈。 12.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中，所述加热器的所述上端朝向所述蒸发器倾斜。 13.一种用于车辆的HVAC系统，包括：置于壳体中的加热器，所述加热器包括：置于所述加热器的下端的控制器；和从所述控制器基本向上延伸的多个线圈；和置于至少一个线圈上的分隔器；其中，在所述分隔器的相反侧限定第一隔间和第二隔间；以及其中，所述第一隔间和所述第二隔间配置成接收处于不同温度的单独气流。 14.根据权利要求13所述的HVAC系统，其中，所述多个线圈配置成从所述控制器接收电流，从而所述多个线圈在所述第一隔间和所述第二隔间中的每一者中产生用于加热所述气流的热量。 15.根据权利要求13所述的HVAC系统，其中，电力不流经其上设有所述分隔器的所述线圈。 16.根据权利要求13所述的HVAC系统，其中，所述线圈的第一部分布置成接近所述第一隔间且所述线圈的第二部分布置成接近所述第二隔间；以及其中，所述线圈的所述第一部分被加热到不同于所述线圈的所述第二部分的温度。 17.根据权利要求14所述的HVAC系统，还包括限定四个隔间的三个分隔器；其中，每个隔间配置成独立地控制供应到车辆乘客室的相应区的空气的温度。 18.根据权利要求14所述的HVAC系统，其中，所述第一隔间和所述第二隔间中的至少一者被限定在所述分隔器与所述壳体之间。 19.一种操作车辆HVAC系统的方法，包括：从蒸发器输出第一气流；使所述第一气流的第一部分通过限定在所述蒸发器与加热器之间的旁路开口而到达上出口通道；在所述加热器处接收所述第一气流的第二部分；从所述加热器输出第二气流，其中，所述第二气流处于不同于所述第一气流的温度；以及将所述第二气流的第一部分传递到下出口通道。 20.根据权利要求19所述的方法，还包括：在所述上出口通道处直接从所述旁路开口接收所述第一气流的所述第一部分。 21.根据权利要求19所述的方法，还包括：在所述上出口通道处接收所述第一气流的所述第一部分和所述第二气流的第二部分；以及从所述上出口通道输出处于比所述第二气流更低的温度的输出流。 22.根据权利要求19所述的方法，还包括：在所述加热器中加热所述第一气流的所述第二部分，使得所述第二气流处于比所述第一气流更高的温度。 23.根据权利要求19所述的方法，还包括：在所述蒸发器中冷却空气供给，使得所述第一气流处于比所述空气供给更低的温度。
所属类别：	发明专利