专利名称: |
可调节的减震结构及滑板车 |
摘要: |
一种可调节的减震结构及滑板车,包括固定架、芯轴、一对与车轮轴连接的摆臂、一对套设在所述芯轴外的扭簧、调节块、固定盖、与所述调节块螺纹连接的调节螺丝,所述摆臂与所述芯轴转动连接,所述固定架开设有扭簧腔和设有开口的与该扭簧腔连通的调节腔,所述固定盖固定在所述调节腔开口处,所述调节块容纳在所述调节腔内,所述固定盖开设有与所述调节螺丝对应的通孔,该调节螺丝设有位于所述固定盖下方的支撑部,该调节螺丝上端设有扭转部、所述扭簧下端与所述摆臂连接固定、所述扭簧上端抵靠所述调节块。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
宁波凹索智能科技有限公司 |
发明人: |
孙公海 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-04-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202320804685.X |
公开号: |
CN220010016U |
代理机构: |
余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈洁 |
分类号: |
B62K25/04;B;B62;B62K;B62K25;B62K25/04 |
申请人地址: |
315000 浙江省宁波市海曙区集士港镇丰成村 |
主权项: |
1.一种可调节的减震结构,其特征在于:包括固定架、芯轴、一对与车轮轴连接的摆臂、一对套设在所述芯轴外的扭簧、调节块、固定盖、与所述调节块螺纹连接的调节螺丝,所述摆臂与所述芯轴转动连接,所述固定架开设有扭簧腔和设有开口的与该扭簧腔连通的调节腔,所述固定盖固定在所述调节腔开口处,所述调节块容纳在所述调节腔内,所述固定盖开设有与所述调节螺丝对应的通孔,该调节螺丝设有位于所述固定盖下方的支撑部,该调节螺丝上端设有扭转部、所述扭簧下端与所述摆臂连接固定、所述扭簧上端抵靠所述调节块。 2.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述扭簧与所述芯轴之间设有弹性套。 3.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述调节腔开口处固定有套设在所述扭簧外的耐磨垫。 4.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述芯轴端部螺纹连接有用于轴向固定所述摆臂的螺母。 5.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述摆臂开设有用于容纳所述扭簧下端的固定槽。 6.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述摆臂开设有用于固定挡泥瓦的第一安装螺孔。 7.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述固定架设有与滑板车的板体连接固定的第二安装孔。 8.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述固定架由金属制成,所述固定架设有用于限制摆臂转动角度的限位部,所述摆臂设有与该限位部配合的限位配合部,该限位部固定有缓冲垫,所述扭簧腔内设有位于一对所述扭簧之间的支撑板,该支撑板开设有用于支撑所述芯轴的芯轴孔。 9.根据权利要求1所述的可调节的减震结构,其特征在于:所述扭转部为六边形盲孔。 10.一种滑板车,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的可调节的减震结构。 |
所属类别: |
实用新型 |