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原文传递一种转接装置、车身和汽车

专利名称：	一种转接装置、车身和汽车
摘要：	本申请提供一种转接装置、车身和汽车，涉及汽车车身结构技术领域。转接装置包括：主体、第三连接结构、第四连接结构、第一连接结构、第五连接结构和第二连接结构。第三连接结构用于安装汽车A柱下内板，第四连接结构用于安装汽车机舱横梁。第一连接结构用于安装汽车机舱纵梁。第五连接结构用于连接汽车车身门槛梁，第二连接结构用于连接汽车的减震塔。主体、第三连接结构、第四连接结构、第一连接结构、第五连接结构和第二连接结构一体成型。本申请实施例的转接装置、车身和汽车能够简化甚至消除转接装置在生产过程中的安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人：	钟华;赵亚明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321272061.4
公开号：	CN219969816U
代理机构：	北京派特恩知识产权代理有限公司
代理人：	陈宇;胡春光
分类号：	B62D27/00;B62D25/08;B62D25/04;B62D25/02;B;B62;B62D;B62D27;B62D25;B62D27/00;B62D25/08;B62D25/04;B62D25/02
申请人地址：	401121 重庆市渝北区金开大道西段106号1幢1层24号
主权项：	1.一种转接装置，设置于车身，所述车身包括汽车A柱下内板、汽车机舱横梁、汽车机舱纵梁和汽车车身门槛梁，其特征在于，所述转接装置包括：主体、第一连接结构、第二连接结构、第三连接结构、第四连接结构和第五连接结构；所述第一连接结构与所述第四连接结构连接，所述第一连接结构被配置成用于与所述汽车机舱纵梁连接，所述第二连接结构与所述第一连接结构连接，所述第二连接结构被配置成用于与汽车的减震塔连接，所述第三连接结构与所述主体连接，所述第三连接结构被配置成用于与所述汽车A柱下内板连接，所述第四连接结构与所述主体连接，所述第四连接结构被配置成用于与所述汽车机舱前横梁连接，所述第五连接结构与所述主体连接，所述第五连接结构被配置成用于与所述汽车车身门槛梁连接；所述主体、所述第三连接结构、所述第四连接结构、所述第一连接结构、所述第五连接结构和所述第二连接结构一体成型。 2.根据权利要求1所述的转接装置，其特征在于，所述主体、所述第三连接结构、所述第四连接结构、所述第一连接结构、所述第五连接结构和所述第二连接结构压铸成一体。 3.根据权利要求1或2所述的转接装置，其特征在于，所述第三连接结构开有第一安装孔，所述第一安装孔用于安装所述汽车A柱下内板；所述第一连接结构开有第二安装孔，所述第二安装孔用于安装所述汽车机舱纵梁；所述第二连接结构开有第三安装孔，所述第三安装孔用于安装所述减震塔；所述第五连接结构开有第四安装孔，所述第四安装孔用于安装所述汽车门槛梁。 4.根据权利要求1或2所述的转接装置，其特征在于，所述第三连接结构与所述主体连接；所述第四连接结构与所述主体连接，所述第四连接结构位于所述主体沿前后方向背离所述第三连接结构的一侧，所述第四连接结构沿预设方向的一侧形成有用于安装所述汽车机舱横梁的安装部，所述预设方向与所述前后方向交叉布置；所述第一连接结构连接在所述第四连接结构的前端，所述第四连接结构至少部分的位于所述主体与所述第一连接结构之间；所述第五连接结构连接于所述主体下方；所述第二连接结构连接于所述第一连接结构上方。 5.根据权利要求4所述的转接装置，其特征在于，所述第一连接结构形成有安装槽以及与所述安装槽连通的第一开口和第二开口，所述第一开口形成于所述安装槽背离所述第四连接结构的一侧，所述第二开口位于所述安装槽沿所述预设方向朝向所述安装部的一侧。 6.根据权利要求4所述的转接装置，其特征在于，所述第二连接结构在沿所述预设方向朝向所述安装部的一侧形成有凸环，所述凸环用于安装所述减震塔的减震装置。 7.根据权利要求1或2所述的转接装置，其特征在于，所述转接装置还包括加强筋，所述加强筋形状整体设置为内凹弧形，所述主体、所述第四连接结构、所述第一连接结构、所述第五连接结构和所述第二连接结构的至少其中之一连接有所述加强筋；所述加强筋的数量为多个，至少一个加强筋为第一加强筋，至少一个所述加强筋为第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋交叉布置，所述第一加强筋沿上下方向延伸。 8.根据权利要求4所述的转接装置，其特征在于，所述转接装置还包括加强支耳，所述加强支耳位于沿所述预设方向背离所述安装部的一侧，所述加强支耳开有第五安装孔，所述第五安装孔用于安装所述汽车A柱下内板。 9.一种车身，其特征在于，包括：如权利要求1至8任一项所述的转接装置；汽车A柱下内板，与所述第三连接结构连接；汽车机舱横梁，与所述第四连接结构连接；汽车机舱纵梁，与所述第一连接结构连接；汽车车身门槛梁，与所述第五连接结构连接。 10.一种汽车，其特征在于，包括：汽车主体；如权利要求9所述的车身，所述车身安装于所述汽车主体上；减震塔，分别与所述汽车主体和所述车身连接，用于对车身进行减震。
所属类别：	实用新型