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原文传递一种车辆侧围后部连接结构和汽车

专利名称：	一种车辆侧围后部连接结构和汽车
摘要：	一种车辆侧围后部连接结构和汽车，包括C柱内板、轮罩内板、C环连接件、上边梁内板、后部加强板和D柱；C环连接件分别与上边梁内板、C柱内板和轮罩内板固定连接，且C环连接件与C柱内板、轮罩内板围合形成C环腔体；D柱分别与后部加强板、C柱内板和轮罩内板固定连接，且D柱与C柱内板围合形成D环腔体；上边梁内板和后部加强板固定连接，轮罩内板、上边梁内板和后部加强板与C柱内板固定连接；C环腔体的外壁、D环腔体的外壁与上边梁内板、后部加强板、轮罩内板围合形成环状加强部。本发明侧围后部结构呈现整体性、连贯性，从而提升车身扭转刚度、扭转模态及NTF性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江智马达智能科技有限公司
发明人：	王圣陶;刘毅;佟林;宋永乐;蒋海林;程伟强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311074451.5
公开号：	CN117068281A
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	庞雄琦
分类号：	B62D27/02;B62D25/04;B62D25/18;B62D25/06;B;B62;B62D;B62D27;B62D25;B62D27/02;B62D25/04;B62D25/18;B62D25/06
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区众创二路7号I栋B区
主权项：	1.一种车辆侧围后部连接结构，其特征在于，包括C柱内板、轮罩内板、C环连接件、上边梁内板、后部加强板和D柱；所述C环连接件分别与所述上边梁内板、所述C柱内板和所述轮罩内板固定连接，且所述C环连接件与所述C柱内板、轮罩内板围合形成C环腔体；所述D柱分别与所述后部加强板、所述C柱内板和所述轮罩内板固定连接，且所述D柱与所述C柱内板围合形成D环腔体；所述上边梁内板和所述后部加强板固定连接，所述轮罩内板、所述上边梁内板和所述后部加强板与所述C柱内板固定连接；所述C环腔体的外壁、所述D环腔体的外壁与所述上边梁内板、所述后部加强板、所述轮罩内板围合形成环状加强部。 2.如权利要求1所述的车辆侧围后部连接结构，其特征在于，还包括上边梁加强板，所述上边梁加强板与所述上边梁内板固定连接，且所述上边梁加强板与所述上边梁内板围合形成上边梁腔体。 3.如权利要求1所述的车辆侧围后部连接结构，其特征在于，还包括轮罩加强梁，所述轮罩加强梁与所述轮罩内板和所述C环连接件固定连接。 4.如权利要求3所述的车辆侧围后部连接结构，其特征在于，所述轮罩加强梁包括第一加强梁和第二加强梁，所述第一加强梁与所述轮罩内板和所述C环连接件固定连接，所述第二加强梁与所述D柱、所述轮罩内板和所述C环连接件固定连接。 5.如权利要求4所述的车辆侧围后部连接结构，其特征在于，还包括轮罩加强板，所述轮罩加强板与所述轮罩内板、C环连接件、第一加强梁和第二加强梁固定连接。 6.如权利要求3所述的车辆侧围后部连接结构，其特征在于，还包括地板横梁总成，所述地板横梁总成与所述轮罩内板和所述轮罩加强梁固定连接，所述轮罩内板与所述C环连接件、所述轮罩加强梁和所述地板横梁总成围合形成轮罩加强腔体。 7.如权利要求6所述的车辆侧围后部连接结构，其特征在于，还包括地板横梁加强板，所述地板横梁加强板与所述轮罩内板和所述地板横梁总成固定连接。 8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的车辆侧围后部连接结构。 9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，还包括安全带卷收器，所述安全带卷收器设置在所述C环腔体内并安装在所述C环连接件上，且安全带经所述C环连接件伸出于所述C环腔体。 10.如权利要求9所述的，其特征在于，还包括安全带导向环，所述安全带导向环设置在所述C环连接件上，安全带穿过所述安全带导向环伸出于所述C环腔体。
所属类别：	发明专利