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原文传递汽车侧围后部的加强连接结构及汽车

专利名称：	汽车侧围后部的加强连接结构及汽车
摘要：	本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，包括C柱内板、地板、后轮罩内板以及支撑在后轮罩内板上的加强装置，后轮罩内板的上端与C柱内板连接，后轮罩内板的下端与地板连接，C柱内板上设有卷收器安装孔，加强装置包括加强管，加强管的上端朝向后轮罩内板与C柱内板的连接处延伸，加强管的下端与地板连接。在本发明中，通过加强管的设置，提高车身的扭转性能，从而能够将卷收器安装在C柱上，同时省略现有结构中的两个连接件，因此，通过上述结构的改变，不仅能够提高卷收器的固定性，增加车辆的空间利用率，还能够减少车身重量，降低成本，提高经济性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	王嫣然;周中祥;马君学;温战华;李兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201810175925.8
公开号：	CN110217296A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	刘成春
分类号：	B62D27/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D27
申请人地址：	法国波瓦西
主权项：	1.一种汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，包括C柱内板、地板、后轮罩内板以及支撑在所述后轮罩内板上的加强装置，所述后轮罩内板的上端与所述C柱内板连接，所述后轮罩内板的下端与所述地板连接；所述C柱内板上设有卷收器安装孔，所述加强装置包括加强管，所述加强管的上端朝向所述后轮罩内板与C柱内板的连接处延伸，所述加强管的下端与所述地板连接。 2.根据权利要求1所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述加强装置还包括呈匚型结构的壳体，所述壳体的开口朝向所述后轮罩内板设置；所述壳体设于所述后轮罩内板上，且所述壳体的下端延伸至所述地板上，所述壳体与所述后轮罩内板及地板共同限定出用于安装所述加强管的容纳腔。 3.根据权利要求2所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述壳体的开口处两侧形成用于使所述壳体与所述后轮罩内板和所述地板焊接固定的翻边。 4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述加强管为中空管，其横截面呈椭圆形或圆形或方形。 5.根据权利要求1所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述加强管形成为Z形。 6.根据权利要求1所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述加强管与地板连接时，加强管的一端与地板呈夹角设置。 7.根据权利要求5所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述夹角为锐角。 8.根据权利要求1所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述加强管通过熔化极惰性气体保护焊接与所述后轮罩内板和所述地板固定连接。 9.根据权利要求1所述的汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，所述加强管由ES材质制成。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的汽车侧围后部的加强连接结构。
所属类别：	发明专利