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原文传递窗框结构、车门以及车辆

专利名称：	窗框结构、车门以及车辆
摘要：	本申请涉及一种窗框结构、车门以及车辆，包括框体，内部形成有型腔，所述框体位于所述车厢内一侧；以及装饰部，与所述框体一体连接；所述装饰部位于所述车厢外一侧；所述装饰部与所述框体配置为抑制车厢外侧与车厢内侧之间的噪声传播。本申请实施例的一种窗框结构、车门以及车辆，具有兼顾成本降低，又能够有效地确保车辆的静音降噪功能良好的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福耀玻璃工业集团股份有限公司
发明人：	蔡辉堂;俞裕生;王鹏;沙瑞斌
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-11T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311009401.9
公开号：	CN117103960A
代理机构：	华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	王豪硕
分类号：	B60J5/04;G10K11/16;G10K11/175;B;G;B60;G10;B60J;G10K;B60J5;G10K11;B60J5/04;G10K11/16;G10K11/175
申请人地址：	350300 福建省福州市福清市福耀工业村
主权项：	1.一种窗框结构，用于与车体的侧围外板(90)配合以界定出车厢，其特征在于，所述窗框结构包括：框体(100)，内部形成有型腔(110)，所述框体(100)位于所述车厢内一侧；以及装饰部(200)，与所述框体(100)一体连接；所述装饰部(200)位于所述车厢外一侧；所述装饰部(200)与所述框体(100)配置为抑制车厢外侧与车厢内侧之间的噪声传播。 2.根据权利要求1所述的窗框结构，其特征在于，所述框体(100)包括多根第一凸条(120)，多根所述第一凸条(120)设置在所述型腔(110)的侧壁上以用于吸收噪声。 3.根据权利要求2所述的窗框结构，其特征在于，所述第一凸条(120)与所述型腔(110)采用铝合金一体挤压成型。 4.根据权利要求2所述的窗框结构，其特征在于，多根所述第一凸条(120)在所述框体(100)的延伸方向上排布，相邻两根所述第一凸条(120)彼此间隔设置。 5.根据权利要求2所述的窗框结构，其特征在于，所述框体(100)包括相对设置的第一侧壁(111)、以及第三侧壁(113)；所述第一侧壁(111)位于所述框体(100)靠近所述装饰部(200)的一侧，所述第三侧壁(113)位于所述框体(100)远离所述装饰部(200)的一侧；多根所述第一凸条(120)设置在所述第一侧壁(111)上；和/或，多根所述第一凸条(120)设置在所述第三侧壁(113)上。 6.根据权利要求1至5任一项所述的窗框结构，其特征在于，所述框体(100)包括多根第二凸条(130)；多根所述第二凸条(130)设置在所述框体(100)面向所述侧围外板(90)的顶侧外壁上。 7.根据权利要求1至5任一项所述的窗框结构，其特征在于，所述窗框结构包括主动降噪设备(400)，所述主动降噪设备(400)设置在所述型腔(110)内。 8.根据权利要求7所述的窗框结构，其特征在于，所述主动降噪设备(400)包括多组麦克风(410)以及扬声器(420)；沿所述框体(100)的延伸方向，多组所述麦克风(410)在所述型腔(110)内间隔排布；和/或，多组所述扬声器(420)在所述型腔(110)内间隔排布。 9.根据权利要求1至5任一项所述的窗框结构，其特征在于，所述框体(100)的侧壁上形成有安装口(150)。 10.根据权利要求1至5任一项所述的窗框结构，其特征在于，所述窗框结构包括连接部(300)；所述框体(100)与所述装饰部(200)相对间隔设置，所述连接部(300)的两端分别与所述框体(100)以及所述装饰部(200)一体连接。 11.根据权利要求10所述的窗框结构，其特征在于，所述框体(100)、所述连接部(300)与所述装饰部(200)围设形成有第二安装槽(510)；所述窗框结构包括泥槽件(500)；所述泥槽件(500)至少部分嵌在所述第二安装槽(510)内。 12.根据权利要求11所述的窗框结构，其特征在于，所述泥槽件(500)包括槽本体(520)以及从所述槽本体(520)的开口(520a)向外延伸的定位部(530)；所述槽本体(520)嵌入所述第二安装槽(510)中；所述框体(100)远离所述侧围外板(90)的底侧外壁上向外凸出有定位板(170)，所述定位板(170)与所述定位部(530)定位配合。 13.根据权利要求11所述的窗框结构，其特征在于，所述框体(100)面向所述装饰部(200)的侧壁上形成有第一卡钩部(160)，所述泥槽件(500)上形成有与所述第一卡钩部(160)相配合的第一唇部(550)；和/或，所述装饰部(200)面向所述框体(100)的侧壁上形成有第二卡钩部(230)，所述泥槽件(500)上形成有与所述第二卡钩部(230)相配合的第二唇部(540)。 14.根据权利要求11所述的窗框结构，其特征在于，所述窗框结构包括密封条(600)，所述泥槽件(500)与所述密封条(600)分别位于所述连接部(300)的两侧。 15.根据权利要求14所述的窗框结构，其特征在于，所述连接部(300)的两端分别形成有第三卡钩部(310)；所述密封条(600)包括两侧的第三唇部(610)以及位于两侧所述第三唇部(610)中间的第四唇部(620)；两侧的所述第三唇部(610)分别与所述第三卡钩部(310)嵌合；所述第四唇部(620)能够与所述侧围外板(90)相抵触。 16.根据权利要求10所述的窗框结构，其特征在于，所述装饰部(200)包括第一安装槽(210)以及隔音件(220)，所述第一安装槽(210)从所述连接部(300)的底端向内凹陷形成，所述隔音件(220)设置在所述第一安装槽(210)内。 17.一种车门，其特征在于，包括如权利要求1至16任一项所述的窗框结构。 18.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求17所述的车门。
所属类别：	发明专利