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原文传递用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构

专利名称：	用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构
摘要：	本实用新型涉及一种用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，车门玻璃设置在车辆用侧门上，车门玻璃升降导轨设置在车门窗框上，车门玻璃升降滑块固定在车门玻璃端部邻近处的车辆宽度方向内侧的内表面上，且在车辆前后方向两侧设置开口，开口内侧插入所述车门玻璃升降导轨的滑动槽部，并能沿着所述车门玻璃升降导轨进行升降；车门玻璃升降滑块限制部分别设置在所述滑块的上端部和下端部上，并向车辆宽度方向外侧凸出；玻璃升降导轨上设置两条导轨密封条，两条导轨密封条在车辆上下方向上延伸，将车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块隔离，和将车门玻璃和车门窗框隔离。本实用新型外观干净简洁、性能优异、且成本低，利于窗框隐藏车门结构大范围推广。
专利类型：	实用新型
申请人：	上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
发明人：	金涛
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202122449943.0
公开号：	CN215971062U
代理机构：	上海璀汇知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	程琼胤
分类号：	B60J5/04;B60J1/17;B60J10/76;B;B60;B60J;B60J5;B60J1;B60J10;B60J5/04;B60J1/17;B60J10/76
申请人地址：	200233 上海市徐汇区金汇镇金大公路8029号6栋1号车间;;;
主权项：	1.一种用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：包括车门玻璃、车门玻璃升降导轨、车门玻璃升降滑块、车门玻璃升降滑块限制部、导轨密封条、车身辅助密封条，所述车门玻璃设置在车辆用侧门上，并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭；所述车门玻璃升降导轨设置在车门窗框上，且配置于所述车门玻璃的车辆前后方向一侧的玻璃端部的车辆宽度方向内侧，并且沿车辆上下方向延伸；所述车门玻璃升降滑块固定在车门玻璃端部邻近处的车辆宽度方向内侧的内表面上，且在车辆前后方向两侧设置开口，开口内侧插入所述车门玻璃升降导轨的滑动槽部，并能沿着所述车门玻璃升降导轨进行升降；所述车门玻璃升降滑块限制部分别设置在所述滑块的上端部和下端部上，并向车辆宽度方向外侧凸出；所述玻璃升降导轨上设置两条导轨密封条，所述两条导轨密封条在车辆上下方向上延伸，将车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块隔离，同时也将车门玻璃和车门窗框隔离。 2.根据权利要求1所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车身辅助密封条设置在车身上，车门关闭后和车门玻璃压缩配合，密封车门玻璃和车身饰板之间的间隙。 3.根据权利要求1所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降滑块的截面形状呈“工”字状。 4.根据权利要求3所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降滑块两端分别设置上、下限制部，上、下限制部分别与两条导轨密封条的对应的限制面沿车辆里外向贴合，所述车门玻璃升降滑块的中间部与导轨密封条的两个对应的限制面间隙配合。 5.根据权利要求3或4所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所车门玻璃升降滑块的右滑块面和对应的导轨密封条的限制面沿车门前后向贴合；所述车门玻璃升降滑块的左滑块面和对应的导轨密封条限制面沿车门前后向设置1～3mm间隙。 6.根据权利要求1所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降滑块通过胶和车门玻璃粘结固定。 7.根据权利要求1所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降导轨通过紧固件固定到车门窗框上。 8.根据权利要求1所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述两条导轨密封条和车门玻璃升降导轨一体共挤成型。 9.根据权利要求1所述的用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门窗框上包覆车门窗框内饰件，车门窗框内饰件两侧开口边缘和车门玻璃升降导轨密封条配合，起装饰作用。
所属类别：	实用新型