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原文传递封堵结构和车门以及车辆

专利名称：	封堵结构和车门以及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种封堵结构和车门以及车辆，所述封堵结构以对形成在车门内板和窗框钣金连接处的、并位于水切下方的缺口进行封堵，且与缺口相连具有向缺口一侧延伸的缝隙。该封堵结构包括固定并封堵在缺口内的基体，且基体具有与水切抵接的密封面，还包括由基体向缺口的一侧延伸而构成对缝隙封堵的密封加强部。本实用新型所述的封堵结构在缺口内具有较高的安装精度，可提高密封性能，而具有较好的降噪效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	唐翔龙;刘建伟;王智乾;句彦儒;梁波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821768727.4
公开号：	CN209191841U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	雷莹
分类号：	B60R13/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种封堵结构，以对形成在车门内板(2)和窗框钣金(3)连接处、并位于水切(4)下方的缺口(101)，以及与所述缺口(101)相连并位于所述缺口(101)一侧的缝隙(102)进行封堵，其特征在于，所述封堵结构包括：基体(11)，固定并封堵在所述缺口(101)内，且所述基体(11)具有与所述水切(4)抵接的密封面(111)；密封加强部(12)，由所述基体(11)向所述缺口(101)的一侧延伸而形成对所述缝隙(102)的封堵。 2.根据权利要求1所述的封堵结构，其特征在于：所述缝隙(102)由两块夹板夹构而成，于所述密封加强部(12)上设有嵌装两所述夹板的安装槽(121)。 3.根据权利要求1所述的封堵结构，其特征在于：所述密封面(111)随形于所述水切(4)的底面，并与所述水切(4)的底面贴合。 4.根据权利要求1所述的封堵结构，其特征在于：于所述基体(11)上设有以卡装而固定在所述缺口(101)上的卡装部(112)。 5.根据权利要求4所述的封堵结构，其特征在于：所述卡装部(112)为环所述基体(11)外周上布置的、与所述缺口(101)的边沿相适配的凹槽。 6.根据权利要求1所述的封堵结构，其特征在于：所述车门内板(2)及所述窗框钣金(3)为具有空腔的盒状结构，所述缺口(101)贯穿所述车门内板(2)和所述窗框钣金(3)而在所述空腔的内侧板(21)和外侧板(22)上分别形成第一开口和第二开口；所述基体(11)包括位于所述内侧板(21)内侧的第一分部以及位于所述空腔内的第二分部，所述密封加强部(12)设于所述第一分部上。 7.根据权利要求6所述的封堵结构，其特征在于：所述基体(11)卡装固定在所述第一开口上，所述第二分部远离所述第一分部的一端封堵穿设在所述第二开口内。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的封堵结构，其特征在于：所述封堵结构采用发泡材质。 9.一种车门，包括车门内板(2)以及固连在车门内板(2)一侧的窗框钣金(3)，其特征在于：在车门内板(2)和窗框钣金(3)连接处的缺口(101)上固设有如权利要求1至8中任一项所述的封堵结构。 10.一种车辆，其特征在于：在所述车辆上安装有如权利要求9所述的车门。
所属类别：	实用新型