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原文传递含氧量检测方法、预警方法、装置、介质、系统及车辆

专利名称：	含氧量检测方法、预警方法、装置、介质、系统及车辆
摘要：	本公开涉及一种含氧量检测方法、预警方法、装置、介质、系统及车辆。其中，含氧量检测方法包括：获取定位系统检测到的当前位置的第一海拔数据、温度检测装置检测到的当前位置的温度数据以及气压检测装置检测到的当前位置的气压数据；基于第一海拔数据、温度数据和气压数据，确定当前位置的实际海拔数据；基于实际海拔数据，确定当前位置的理论含氧量数据。本公开的技术方案实现了对空气含氧量进行检测，进而通过空气含氧量对人员进行预警提示，提高了预警提示的准确度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京罗克维尔斯科技有限公司
发明人：	薛张涛
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202210494306.1
公开号：	CN117054595A
代理机构：	北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：	贾少华
分类号：	G01N33/00;G01D21/02;G08B21/02;G08B21/18;G;G01;G08;G01N;G01D;G08B;G01N33;G01D21;G08B21;G01N33/00;G01D21/02;G08B21/02;G08B21/18
申请人地址：	101300 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢103室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种空气含氧量检测方法，其特征在于，包括：获取定位系统检测到的当前位置的第一海拔数据、温度检测装置检测到的当前位置的温度数据以及气压检测装置检测到的当前位置的气压数据；基于所述第一海拔数据、所述温度数据和所述气压数据，确定当前位置的实际海拔数据；基于所述实际海拔数据，确定当前位置的理论含氧量数据。 2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述基于所述第一海拔数据、所述温度数据和所述气压数据，确定当前位置的实际海拔数据，包括：基于所述温度数据和所述气压数据，确定当前位置的参考海拔数据；基于所述参考海拔数据和所述第一海拔数据，确定当前位置的实际海拔数据。 3.根据权利要求2所述的检测方法，其特征在于，所述基于所述温度数据和所述气压数据，确定当前位置的参考海拔数据，包括：基于所述温度数据和所述气压数据，采用第一式计算当前位置的参考海拔数据；其中，第一式为：其中，hp代表参考海拔数据，P0代表标准大气压值，P代表气压数据，T代表温度数据，TA代表0摄氏度对应的华氏度；其中，标准大气压值的物理单位和气压数据的物理单位相同。 4.根据权利要求2所述的检测方法，其特征在于，所述基于所述参考海拔数据和所述第一海拔数据，确定当前位置的实际海拔数据，包括：基于多个所述第一海拔数据，确定第一海拔平均数据；基于多个所述参考海拔数据，确定参考海拔平均数据；基于所述第一海拔平均数据和所述参考海拔平均数据，采用第二式计算当前位置的实际海拔数据；其中，第二式为： h＝hgps×n1+hp×n2 其中，hgps代表第一海拔平均数据，n1代表第一海拔平均数据的加权系数，hp代表参考海拔平均数据，n2代表参考海拔平均数据的加权系数；且，n1+n2＝1。 5.根据权利要求4所述的检测方法，其特征在于，在所述基于所述第一海拔平均数据和所述参考海拔平均数据，采用第二式计算当前位置的实际海拔数据之前，所述方法还包括：获取定位系统的信号质量数据；基于所述信号质量数据，确定所述第一海拔平均数据的加权系数和所述参考海拔平均数据的加权系数：其中，若所述信号质量数据满足预设可信度条件，则所述第一海拔平均数据的加权系数大于所述参考海拔平均数据的加权系数；若所述信号质量数据不满足预设可信度条件，则所述第一海拔平均数据的加权系数小于等于所述参考海拔平均数据的加权系数。 6.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述基于所述实际海拔数据，确定当前位置的理论含氧量数据，包括：基于所述实际海拔数据，采用第三式计算当前位置的理论含氧量数据；其中，第三式为：其中，O2-h代表当前位置的理论含氧量数据，O2-0代表海平面的含氧量数据，h代表实际海拔数据。 7.一种预警方法，其特征在于，包括：获取当前位置的理论含氧量数据、实际海拔数据以及含氧量检测装置检测到的实测含氧量数据中的至少一个；基于所述当前位置的理论含氧量数据、所述实际海拔数据以及所述实测含氧量数据中的至少一个，判定满足预警条件时，生成预警指令；基于所述预警指令，向车载预警装置和/或用户终端发送预警提醒的指示信息；其中，所述当前位置的理论含氧量数据基于权利要求1至6任一项所述的检测方法的步骤确定，所述实际海拔数据基于权利要求4或5所述的检测方法的步骤确定。 8.根据权利要求7所述的预警方法，其特征在于，所述基于所述当前位置的理论含氧量数据、所述实际海拔数据以及所述实测含氧量数据中的至少一个，判定满足预警条件时，生成预警指令，包括：在满足所述当前位置的理论含氧量数据和所述实测含氧量数据中的至少一个低于第一含氧量阈值，和/或所述实际海拔数据高于第一海拔阈值时，生成第一预警指令；在满足所述当前位置的理论含氧量数据和所述实测含氧量数据中的至少一个低于第二含氧量阈值，和/或所述实际海拔数据高于第二海拔阈值时，生成第二预警指令；在满足所述当前位置的理论含氧量数据和所述实测含氧量数据中的至少一个低于第三含氧量阈值，和/或所述实际海拔数据高于第三海拔阈值时，生成第三预警指令；其中，预警指令包括第一预警指令、第二预警指令以及第三预警指令中的至少一个；所述第一含氧量阈值、所述第二含氧量阈值、所述第三含氧量阈值依次减小，所述第一海拔阈值、所述第二海拔阈值、所述第三海拔阈值依次增大。 9.一种空气含氧量检测装置，其特征在于，包括：第一数据获取模块，用于获取定位系统检测到的当前位置的第一海拔数据、温度检测装置检测到的当前位置的温度数据以及气压检测装置检测到的当前位置的气压数据；海拔数据确定模块，用于基于所述第一海拔数据、所述温度数据和所述气压数据，确定当前位置的实际海拔数据；理论含氧量数据确定模块，用于基于所述实际海拔数据，确定当前位置的理论含氧量数据。 10.一种预警装置，其特征在于，包括：第二数据获取模块，用于获取当前位置的理论含氧量数据、实际海拔数据以及含氧量检测装置检测到的实测含氧量数据中的至少一个；预警指令生成模块，用于基于所述当前位置的理论含氧量数据、所述实际海拔数据以及所述实测含氧量数据中的至少一个，判定满足预警条件时，生成预警指令；指示信息发送模块，用于基于所述预警指令，向车载预警装置和/或用户终端发送预警提醒的指示信息；其中，所述当前位置的理论含氧量数据和所述实际海拔数据基于权利要求9所述的检测装置确定。 11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行如权利要求1至6任一项所述的检测方法的步骤，或者执行如权利要求7至8任一项所述的预警方法的步骤。 12.一种车载系统，其特征在于，包括：定位信息接收机、温度检测装置、气压检测装置、信号处理单元以及处理器；所述定位信息接收机用于接收定位系统检测到的当前位置的第一海拔数据，并传输至所述处理器；所述温度检测装置用于检测当前位置的温度数据，并传输至所述信号处理单元；所述气压检测装置用于检测当前位置的气压数据，并传输至所述信号处理单元；所述信号处理单元用于对所述当前位置的温度数据和所述当前位置的气压数据进行模数转换，并将转换后的所述当前位置的温度数据和所述当前位置的气压数据传输至所述处理器；所述处理器用于执行如权利要求1至6任一项所述的检测方法的步骤。 13.根据权利要求12所述的车载系统，其特征在于，还包括含氧量检测装置、车载预警装置和通信单元；所述含氧量检测装置用于检测实测含氧量数据，并传输至所述信号处理单元；所述信号处理单元还用于对所述实测含氧量数据进行模数转换，并将转换后的所述实测含氧量数据传输至所述处理器；所述处理器还用于执行如权利要求7至8任一项所述的预警方法的步骤；所述车载预警装置用于基于处理器传输的所述指示信息，进行对应等级的预警；所述通信单元用于将所述处理器传输的所述指示信息发送至用户终端。 14.根据权利要求13所述的车载系统，其特征在于：所述温度检测装置包括温度传感器；所述气压检测装置包括气压传感器；所述含氧量检测装置包括氧传感器；所述车载预警装置包括显示器和/或扬声器。 15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求12至14任一项所述的车载系统。
所属类别：	发明专利