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原文传递一种后叉连接结构

专利名称：	一种后叉连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种后叉连接结构，包括立管和头管，所述立管与头管之间固定连接有上管，所述立管的底部固定连接有中轴管，中轴管与头管之间固定连接有下管，所述立管的外部转动连接有连接叉，所述连接叉与上管之间设置有减震机构，所述立管的外部固定连接有固定板，所述连接叉与固定板的两侧均设置有宽度调节机构。本实用新型通过宽度调节机构可以实现调节两个后上叉以及两个后下叉的间距，从而可以使得该后叉可以适用于不同宽度的轮胎，拓展车的使用范围，通过减震机构的减震弹簧可以吸收行车过程中产生的震动，从而使得骑行更加舒适。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆川仪精密铸造有限公司
发明人：	甘统权
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202320821146.7
公开号：	CN219989429U
代理机构：	重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	高建华
分类号：	B62K19/30;B62K19/06;B;B62;B62K;B62K19;B62K19/30;B62K19/06
申请人地址：	400799 重庆市北碚区大沱口72号内
主权项：	1.一种后叉连接结构，包括立管(1)和头管(2)，其特征在于：所述立管(1)与头管(2)之间固定连接有上管(3)，所述立管(1)的底部固定连接有中轴管(5)，中轴管(5)与头管(2)之间固定连接有下管(4)，所述立管(1)的外部转动连接有连接叉(6)，所述连接叉(6)与上管(3)之间设置有减震机构(8)，所述立管(1)的外部固定连接有固定板(7)，所述连接叉(6)与固定板(7)的两侧均设置有宽度调节机构(9)。 2.根据权利要求1所述的一种后叉连接结构，其特征在于：所述宽度调节机构(9)包括四个螺杆(901)，四个所述螺杆(901)分别固定连接于连接叉(6)和固定板(7)的两侧，四个所述螺杆(901)的外部螺纹套接有螺纹套筒(902)，且位于连接叉(6)两侧的螺纹套筒(902)的外部转动均套接有后上叉(904)，其余两个所述螺纹套筒(902)的外部均转动套接有后下叉(905)，两个所述后下叉(905)远离固定板(7)的一端均转动连接于相对应的后上叉(904)的外部。 3.根据权利要求2所述的一种后叉连接结构，其特征在于：所述减震机构(8)包括上固定块(801)，所述上固定块(801)固定连接于上管(3)的外部，所述连接叉(6)的内部固定连接有连接块(802)，所述上固定块(801)与连接块(802)之间固定连接有减震弹簧(803)。 4.根据权利要求2所述的一种后叉连接结构，其特征在于：四个所述螺纹套筒(902)的外部均固定连接有六角块(903)。 5.根据权利要求3所述的一种后叉连接结构，其特征在于：所述减震弹簧(803)的外部活动套接有防护套(804)。 6.根据权利要求2所述的一种后叉连接结构，其特征在于：两个所述后上叉(904)远离连接叉(6)的一端固定连接有后勾爪(10)。
所属类别：	实用新型