专利名称: |
一种摩托车后平叉结构 |
摘要: |
本发明公开了一种摩托车后平叉结构,包括左右对称设置的两组管组,每组管组均包括有上下分布的上叉管和下叉管,所述上叉管和下叉管之间连接有第一支撑管,两根上叉管前端之间设置有横向连接管,横向连接管两端分别与两根下叉管的前端连接,下叉管的前端设置有与车架连接的连接端子,上叉管后端和下叉管后端通过固定板连接,该后平叉结构受力更稳固,而且该后平叉结构采用编织型结构使得受力点更多、受力面积更大,从而在摩托车高速压弯时变形更小,压弯更安全、顺畅。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
鹤山国机南联摩托车工业有限公司 |
发明人: |
刘新华 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811404824.X |
公开号: |
CN109515586A |
代理机构: |
广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 |
代理人: |
李增隆 |
分类号: |
B62K11/02(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11 |
申请人地址: |
529727 广东省江门市鹤山新城路577号 |
主权项: |
1.一种摩托车后平叉结构,其特征在于:包括左右对称设置的两组管组,每组管组均包括有上下分布的上叉管和下叉管,所述上叉管和下叉管之间连接有第一支撑管,两根上叉管前端之间设置有横向连接管,横向连接管两端分别与两根下叉管的前端连接,下叉管的前端设置有与车架连接的连接端子,上叉管后端和下叉管后端通过固定板连接。 |
所属类别: |
发明专利 |