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原文传递重型商用车降风阻型货箱尾板及其降风阻控制方法

专利名称：	重型商用车降风阻型货箱尾板及其降风阻控制方法
摘要：	本申请提供一种重型商用车降风阻型货箱尾板及其降风阻控制方法，涉及商用车空气动力学的技术领域。重型商用车降风阻型货箱尾板包括：弧形货箱尾板，重型商用车货箱尾部的四边均至少设置有一块弧形货箱尾板；等离子体激励器，等离子体激励器包括激励器本体和等离子体电源，激励器本体设置在弧形货箱尾板上，等离子体电源设置在重型商用车内并且电连接激励器本体；激励器本体的中心点与弧形货箱尾板圆心的连线形成激励器本体的安装线，安装线与重型商用车货箱尾板的夹角大于等于10°且小于等于20°。本申请可以改善等离子体激励器的安装位置不合理的问题，使等离子体激励器更接近其理想工作状态和工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	惠政;董丽萍;毕江嫚;胡兴军;吴延巽
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202310683649.7
公开号：	CN117125150A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	弋梅梅;刘芳
分类号：	B62D33/04;H05H1/24;H05H1/46;B62D39/00;B;H;B62;H05;B62D;H05H;B62D33;H05H1;B62D39;B62D33/04;H05H1/24;H05H1/46;B62D39/00
申请人地址：	250000 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西
主权项：	1.一种重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，包括：弧形货箱尾板，重型商用车货箱尾板的四边均至少设置有一块所述弧形货箱尾板；等离子体激励器，所述等离子体激励器包括激励器本体和等离子体电源，所述激励器本体设置在所述弧形货箱尾板上，所述等离子体电源设置在重型商用车内并且电连接所述激励器本体；所述激励器本体的中心点与所述弧形货箱尾板圆心的连线形成激励器本体的安装线，所述安装线与所述重型商用车货箱尾板的夹角大于等于10°且小于等于20°。 2.根据权利要求1所述的重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，所述激励器本体包括：裸露电极、绝缘层和掩埋电极；所述绝缘层嵌设在所述弧形货箱尾板的内部，所述绝缘层的外表面与所述弧形货箱尾板的外表面齐平；所述裸露电极设置在所述绝缘层的外表面；所述掩埋电极设置在所述绝缘层的内表面；所述裸露电极比所述掩埋电极更靠近所述重型商用车货箱尾板；所述裸露电极与所述等离子体电源高压输出端通过导线连接，所述掩埋电极与所述等离子体电源低压输出端通过导线连接。 3.根据权利要求2所述的重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，所述裸露电极和所述掩埋电极的厚度均为0.04-0.08mm，所述裸露电极和所述掩埋电极的宽度均为1-3mm，所述裸露电极和所述掩埋电极的长度均与所述弧形货箱尾板长度一致。 4.根据权利要求2所述的重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，所述绝缘层包括至少六层聚酰亚胺层及一层聚四氟乙烯层，所述聚四氟乙烯层位于所述绝缘层的最顶层；所述聚酰亚胺层的厚度为0.006mm，所述聚四氟乙烯层的厚度为0.13mm。 5.根据权利要求2所述的重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，所述裸露电极和所述掩埋电极的距离为0.8-1.2mm。 6.根据权利要求1-5任一项所述的重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，所述弧形货箱尾板的长度与所处安装位置的货箱尺寸保持一致，所述弧形货箱尾板的厚度至少为2mm。 7.根据权利要求1-5任一项所述的重型商用车降风阻型货箱尾板，其特征在于，还包括：控制装置，所述控制装置包括车速传感器和电源输入电压控制器，所述电源输入电压控制器与所述车速传感器、所述激励器本体和所述等离子体电源均通讯连接；在所述车速传感器检测到车速大于第一预设速率时，所述电源输入电压控制器控制开启所述等离子体激励器；在所述车速传感器检测到车速大于第二预设速率时，所述电源输入电压控制器控制所述等离子体电源将输出高电压调至最大值，其中，第二预设速率大于第一预设速率。 8.一种重型商用车降风阻控制方法，其特征在于，包括：所述车速传感器检测车速，在所述车速大于第一预设速率，所述电源输入电压控制器控制开启所述等离子体激励器；根据所述车速，所述电源输入电压控制器调节所述等离子体电源的输出电压峰值，所述等离子体电源的输出电压为连续正弦波；在所述车速传感器检测到车速大于第二预设速率时，所述电源输入电压控制器调节所述等离子体电源的输出电压峰值至最大值，其中，第二预设速率大于第一预设速率。 9.根据权利要求8所述的重型商用车降风阻控制方法，其特征在于，所述车速与所述等离子体电源的输出电压峰值，满足以下公式： E＝A·lnV-B 其中，E表示所述等离子体电源的输出电压峰值，E的单位为kV，E的频率为7.2kHz；V表示所述车速，V的单位为km/h；15
所属类别：	发明专利